Servus, das kann ich nicht nachvollziehen. Online (Google und Bing) beginnen in den von mir betrachteten Fällen die eigenen Straßen erst immer mit der Sperrlinie. Auch kann ich mich bei meinem beruflich gezwungener Maßen genutztem Navi nicht erinnern, dass dort ab dem Beginn der Verzögerungsstreifen eine eigene Straße existiert hätte.
Zusätzlich gibt es recht lange Verzögerungsstreifen, wenn man dann bei diesen nicht sofort am Anfang Fahrspur wechselt (bzw. das Navi warum auch immer 50m falsch liegt), kann es passieren, dass einem das Navi dann fälschlicher Weise bis zur nächsten Abfahrt lotst. Somit bin ich für eine Auftrennung ab der Sperrlinie, oder ab der tatsächlichen Trennung (eine Sperrlinie kann ja in lanes abgebildet werden). Lg Jimmy Am 08.01.2014 19:40, schrieb Fabian Schmidt: > Hi, > > Am 08.01.14 schrieb Andreas Neumann: > >> ich habe gerade auf der A 4 in Thüringen entdeckt, dass die >> Verzögerungsstreifen als jeweilige Spur gemappt sind. Mein letzter Stand >> der Dinge war: Spuren dürfen nur bei baulicher Trennung eigenständig >> gemappt werden. > > laut > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Lane_assist/Examples/Motorway_exit > war das Fazit einer Diskussion auf tagging@, dass es bei *Abfahrten* > besser sei, früher aufzuteilen, da niemand die Abfahrt verpassen will, > dass der weltweit überwiegende Stil in OSM wäre und es die anderen > großen Navianbieter auch so machen. > > > Gruß, Fabian. > > > _______________________________________________ > Talk-de mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de > _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
