Am Mittwoch 03 Dezember 2008 schrieb Florian Lohoff: > On Wed, Dec 03, 2008 at 07:01:32PM +0100, Guenther Meyer wrote: > > > Ein Daten-Nutzer (aka Navi) will nun also diese Eigenschaften > > > berücksichtigen. Wie soll man dazu vorgehen? Alle Punkte entlang einer > > > Strecke zusätzlich beachten (Daten-Volumen um geschätzte 500% erhöht) > > > und einzeln auf Einschränkungen prüfen? > > > > alle punkte, die tags enthalten muessen sowieso erstmal angeschaut > > werden. es gibt ja noch andere relevante daten, die an punkte gebunden > > sind. > > > > > Oder im Rahmen einer Vorverarbeitung > > > die Einschränkung auf die Strecke übertragen (aber die Strecke vorher > > > zerteilen, da die Einschränkung ja nicht von Beginn der Strecke an > > > gilt)? > > > > oder so. fuers routing muss es sowieso eine vorverarbeitung geben... > > Das ist aber leider falsch > > a -> engstelle / node mit height = 3.60 > x -> Einmuendung > 5 -> Hausnummer der Firma mit LKW Verkehr. > > > 5 | > --x------<a>------y--- > > > > > Wenn du deine beschraenkung vom node auf den way uebertraegst darf der > LKW von x nicht richtung a fahren weil ja zwischen x und y gesperrt > ist fuer height > 3.60. Also Bullshit mit dem uebertragen von nodes > auf ways. > wie kommst du darauf, dass ich das so machen wuerde? das hab ich nie behauptet! in so einem fall wuerde ich den weg an punkt a einfach auftrennen.
> > > Ich finde beides ist sehr realitätsfern. > > > > wie willst du das sonst realisieren? > > Way, Way und nochmal Way - Es ist immer ein abschnitt einer Straße der > eine restriction hat - niemals nur ein punkt. Und uebertragen von daten > durch Raten ist nochmal schlimmer als verfaelschtes eintragen von Daten. > wo wird denn hier geraten? ich versuch nur, es so simpel wie moeglich zu halten. und information geht nicht wirklich verloren.
signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
_______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
