Martin Koppenhoefer schrieb: > > Und auch wenn dies oft genug hier wiederholt wird, gibt es auch hier > wieder einige Ausnahmen, die mit einem Ortspolygon zu falschen > Ergebnissen fuehren. Man denke nur an Autobahnen oder Bundesstrassen, > die zwar innerhalb eines Ortspolygons laegen, aber eben _nicht_ > innerorts markiert werden sollten, da ich, wenn ich darauf fahre, nie > an einem Ortsschild vorbeikaeme -- dies steht dann an den Abfahrten. > > > wie kommst Du da drauf? Das mag teilweise so sein, aber bei > Bundesstrassen bin ich mir sicher, dass es eher die Ausnahme ist, KEIN > Ortsschild anzutreffen, bei Autobahnen kenne ich zumindest Beispiele, > wo man ein Ortschild hat (z.B. in Berlin, AVUS). Ist wohl so gemeint dass gut ausgebaute überörtliche Strassen mit Lärmschutzmassnahmen etc. nicht selten so ausgeführt sind dass sie zwar durch ein Ortsgebiet gehen, selbst aber nicht Bestandteil dieses Gebietes sind. Das gleiche gibt es auch umgekehrt: Gut ausgebaute Umgehungsstrasse weitab der Bebauung als innerörtliche Strasse deklariert... Das hat dann meinst finanzpolitische Gründe indem die Gemeinden die Zuständigkeit für diese Strassen übernommen haben die sie sonst nie oder erst sehr viel später gebaut worden wären. Autobahnen mit Ortsschild sind dann wohl doch ehr die Ausnahme...
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