-------- Original-Nachricht -------- > Datum: Fri, 12 Jun 2009 05:46:31 +0200 > Von: Martin Koppenhoefer <[email protected]> > An: qbert biker <[email protected]> > CC: Openstreetmap allgemeines in Deutsch <[email protected]> > Betreff: Re: [Talk-de] User: Kraftfahrstra?e Edit-War
> > Was macht man bei Konflikten? Was gibt den Auschlag? > > der Mapper. Eben, das ist ja die Aussage. Jeder Mapper fuer sich und jeder anders. Du gibst ja selber gute Beispiele dafuer. Im besten Fall einigen sich die Mapper einer Region auf ein Verfahren, im schlimmsten Fall bleibts beim fast schon ueblichen Flickerlteppich. Der Druck, sich zu einigen ist nur in den Staedten relativ gross, auf dem flachen Land sinds nur wenige Mapper, die zusammenstossen oder es ist nur einer. Da regelt sich wenig ein. > weiss nicht, wo das steht, ist m.E. aber Unsinn. Siehe die Diskussionen ab Sommer 2007, die immer noch viel Einfluss haben. Damals wollten viele durchdruecken, dass ausschliesslich die administrative Zuordnung den Ausschlag gibt. Ich war damals ein starker Gegner davon, weil es auch fuer Unsinn halte und habe aehnlich argumentiert, also dass die Info ja mit ref schon da ist. Aber trotzdem werden viele Strassen gnadenlos noch nach Staats-, Kreis-, Gemeindestrassenschema getaggt, egal welche Bedeutung die Strasse real noch hat. Ein anderer Teil, dem ich mich auch zuordne, taggt etwas, das etwas ueber die Bedeutung der Strassenverbindung aussagt, aber dazu gibts derzeit kein Schema. Mein internes Schema baut auf Vorfahrt, Ausbau und Beschilderung auf, aber das kenne ja auch nur ich... > Indirekt hängt es > wohl sowieso zusammen: Bundesstraßen sind nunmal selten unwichtige > Verbindungen. Stimmt und deshalb halte ich die ziemlich fixe Zuordnung von primary zu Bundesstrasse auch fuer einen der wenigen Gluecksfaelle in D. Aber ueberhalb (trunk) und unterhalb (secondary, tertiary) wirds teilweise sehr chaotisch. > das sind aber wohl Mindermeinungen oder Baden-Württenberger, die das > verfechten? Dass man eine oeffentliche Piste, die zu einem kleinen Ort oder Weiler geht, mit unclassified tagged und mit track, grade x, wenn sie nicht oeffentlich ist und in den Wald geht, auch wenn beide exakt den gleichen Ausbauzustand haben, ist Standard, oder hat sich da schon wieder etwas geaendert? > nach Belieben würde ich nicht sagen, Doch, du hast eine ganz private Regel fuer dich alleine und Gruende dafuer, die auch nur du kennst. Wenn ich die Daten auslese, weiss ich nichts von der Begruendung, die du hier angibst. Die Information, ob eine bauliche Trennung da ist, ist verloren. > doch. Noe, der Informationsfluss ist onaeway. Nur der, ders eingetragen hat, kanns wieder vollstaendig entschluesseln. Viele bei OSM machen den Fehler, zu stark auf die Staedte zu schauen, denn die schwaechste Abbildung gibts auf dem Land. > Ich denke, da ist man sich im Großen und Ganzen auch einig. Wenn es so waere wuerde ich hier nicht wettern ;) > trunk? Noe, trunk ist nicht unabhaengig, trunk ist als Strassenklasse definiert und wird staendig umdefiniert. Der eine sagt, dass kreuzungsfrei fuer trunk reicht, der andere wills mit baulicher Trennung und mindestens 2 Spuren pro Seite haben. Mir waers eh lieber, wenn man dieses unseelige trunk verbannen wuerde, denn jede bessere Papierkarte zeigt, wie mans besser hinbekommt. Die behalten die Farbe bei (dieses gruen ist eh grauslig) und stellen die kreuzungsfreien bereiche etwas breiter und/oder mit einer Linie mehr dar. Da weiss jeder woran er ist. In etwa: Klasse primary, kreuzungsfrei ja, bauliche Trennung: nein, Spuren pro Richtung 1. Aendert hier jemand die Klasse, bleiben alle anderen Infos erhalten. > kannst es ja irgendwo hinschreiben, wenn es fehlt. Also erstens muesste ich teilweise Tags neu erfinden, da es keine unabhaengigen gibt und zweitens geht es primaer ums lesen, nicht ums schreiben. Es geht darum, wie gut man die Daten der anderen interpretieren kann und die trunk-Diskussion zeigt wieder mal, wie weit OSM da hinter anderen Modellen hinterherhinkt. Und ich sehe keine Tendenz der Besserung. Gruesse Hubert -- GMX FreeDSL Komplettanschluss mit DSL 6.000 Flatrate und Telefonanschluss für nur 17,95 Euro/mtl.!* http://portal.gmx.net/de/go/dsl02 _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
