Am 2. August 2009 23:23 schrieb Garry <[email protected]>: > Stefan Schwan schrieb: >> Unclassified war nie "größer/bedeutsamer" als Residential - beide >> haben ja gemeinsam, das sie eben keine Klassifizierung haben. >> > Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. > Auch ohne Klassifizierung gibt Unterschiede in der Bedeutung einer Strasse.
Bei den Straßen ohne Klassifizierung gibt es genau 2 (wenn es sich nicht um Service oder Track handelt): Unclassified und Residential. Die eine ohne, die andere mit Wohncharakter. >> So stand es auch schon immer im Wiki: >> >> Eine Straße die keine Klassifizierung und Wohncharakter hat, ist eine >> Residential. >> Eine Straße die keine Klassifizierung hat, ist eine Unclassified, >> wobei sie _außerorts_ die niedrigste Stufe der Verbindungsstraßen ist. >> > Eine ausserörtliche Verbindungstrasse hört seltenst einfach am Ortsrand > auf sondern ist in der Regel > mindestens bis zur nächsten übergeordneten Strasse durchverbunden! Das > sollte in den Karten auch > ersichtlich sein! Bei den Klassifizierten Straßen mag es Sinn machen, eine Wohnstraße als >= tertiary einzutragen. Eine Straße ohne Klassifizierung mit Wohncharakter ist aber (laut Mapfeatures und mit großem Konsens) eine Residential, keine Unclassified. Wenn es dir auf den Verbindungscharakter ankommt, dann ist Tertiary die richtige Wahl "Sie verbindet kleinere Orte und dient dem innerregionalen Verkehr."(Wiki). Niemand würde auf die Idee kommen, eine Straße auf der man nicht Auto fahren darf als solche einzutragen, bei Unclassified sieht das aber anders aus. Mit dem Ausbauzustand hat das wenig zu tun, eher mit dem Verkehrsumfeld. Auf einer "Unclassified" muss ich idR zB mit weniger spielenden Kinder, geparkten Autos und verkehrsbeunruhigenden Maßnahmen rechnen. >> Fahrradstraßen finden sich aber ohnehin doch nur innerstädtisch und >> Verbindungscharakter wird dort allenfalls mit "tertiary" >> gekennzeichnet, also eine Klassifizierung vorgenommen. >> >> "Unclassified" wird auch für Straßen in Industriegebieten benutzt - >> eben weil sie nicht zu den klassifizierten Straßen gehörten, und auch >> kenen Wohncharkter haben. >> > Bei entsprechenden Diskussionen wurde schon mehrfach festgestellt dass > es keinen Sinn macht eine Strasse aufgrund > ihrer Umgebung einzustufen. Das wurde nicht festgestellt, sondern als Meinung vertreten - auch wenn es für dich keinen Sinn macht: So ist es im Wiki dokumentiert und so wird es auch von der Mehrheit der Mapper verwendet.. > Ob innerorts, ausserorts, Industriegebiet > oder Wohngebiet ergibt sich aus > dem jeweiligen landuse=..Ein Ausbauzustand lässt sich daraus eventuell > vermuten, aber nicht sicher ableiten. > Es gibt schmale Strassen in Industriegebieten genauso wie breite > ausgebaute Strassen in Wohngebieten. Und es gibt eben auch (breite) Straßen außerhalb von Wohngebieten auf den das Autofahren verboten streckenweise verboten ist. Eine solche Straße wird jedoch deshalb aber noch lange nicht zu einer residential - ich will auf der Karte schon erkennen können, das es sich um eine durchgängige Straße handelt, auf der sich nur die Zugangsbeschränkungen ändern. Stefan _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
