Am 06.11.2010 11:19, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 5. November 2010 21:48 schrieb Garry<[email protected]>:
Das übrigens glaube ich nicht. Du wirst m.E. keine Straße finden, die
ein annähernd autobahnähnliches Verkehrsaufkommen hat, und die man
(auch nicht nach Deiner Definition) als service bezeichnen kann. Freue
mich schon, wenn Du doch ein Beispiel findest, aber ich bezweifle das
sehr.
Dann stell Dich z.B. mal in der Hochsaison morgens an die Parkplatzzufahrt
zum Europpark.
4Millionen Besucher/Saison machen überschlagen
(200Besuchstage,4Personnen/Fahrzeug) im Schnitt 5000PKW/Tag die aber
grösstenteils
morgens innerhalb 2h anfahren und abends im gleichen Zeitrahmen abfahren.
Bei vielen grossen Messen ergibt sich ein ähnliches Bild, wenn auch an
weniger Tagen.
ja eben, 5000 am Tag, wahrscheinlich noch auf mehrere services
verteilt (weil die Sammelstraßen vermutlich schon eher unclassified
sein dürften), das kommt nicht an Autobahnen ran.
Das sind 5000 im Tagesschnitt (in der Hochsaison erheblich mehr) -
Während der Anfahrtzeit morgen ist das fast ein Auto pro Sekunde,
das enspricht einer 2spurigen Autobahn-Richtungsfahrbahn bei 2sec
Sicherheitsabstand zum Vordermann,
also quasi ausgelastet.
Klick mal hier af die Karte:
http://de.wikipedia.org/wiki/Europa-Park
Garry
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