Am 19.11.2011 20:33, schrieb Wolfgang:
Hallo,
Am Samstag, 19. November 2011 19:48:20 schrieb Peter Wendorff:
puh...
Da ich ja Programmierer eines der Blinden-Projekte bin, die Annette mit
angestoßen hat...
also tidal=yes halte ich für grob fahrlässig generell für Wege, die im
Zweifelsfall tatsächlich gefährlich sind...
Aber wenigstens kenn ich's jetzt, werds mir aufschreiben und hoffentlich
dran denken, Wege mit dem Tag zu ignorieren.
Trotzdem würd ich das keiner Anwendung verübeln, das Tag nicht zu
berücksichtigen, und halte das Tagging hier für grob fahrlässig;
wesentlich schlimmer noch als construction=yes, disused=yes oder sowas.
Tags sollten die Bedeutung anderer Tags nicht umdrehen. Dies ist mal
wieder ein Paradebeispiel, warum das so ist.
Naja, für Blindenrouting ist es wohl nicht so geeignet. Grundsätzlich sehe ich
aber überhaupt keinen Grund, Wattwanderwege nicht aufzunehmen. Gebirgspfade
und Skipisten werden auch gemappt und sind ohne entsprechende Ausrüstung
genauso gefährlich.
Es ist auch schon mal jemand auf einem Bahnübergang abgebogen, weil das Navi
"nächste rechts" verlangt hat. Irgendwie scheint es sich einzubürgern, mit dem
Navi das Gehirn ersetzen zu wollen...
Die Bahnstrecke ist aber zumindest für die Software als solche zu
erkennen und nicht mit 'nem Fußweg zu verwechseln.
Ein Wattwanderweg ist aber nur mit Zusatztag von einem Wanderweg
unterscheidbar, der zudem so unüblich ist, dass man schon drüber
stolpern muss, um ihne berücksichtigen zu können.
Skipisten werden AFAIK nicht als Fußwege gemapped, sondern eben als
Skipisten, und Gebirgspfade soweit ich weiß als track oder path, aber
eigentlich nicht als footway (vgl.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:sac_scale).
Gruß
Peter
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