2011/12/11 Alexander Matheisen <[email protected]> > > Da hast du mich wohl nicht ganz verstanden. Natürlich weiss ich, dass die > Systeme nicjt kompatibel zueinander sind. Ich versuche nochmal kurz, meinen > Gedanken zu beschreiben: > Grundsätzlich lassen sich alle Systeme in punkt- und linienförmige Systeme > unterteilen. Mit dem Tag railway:pzb=yes würde ich also bei einem Gleis > angeben, dass ein punktförmiges System verwendet wird. Ist dieses Gleis in > Deutschland, dann kann ich davon ausgehen, dass PZB verwendet wird. Liegt > dieses Gleis in einem anderen Land, dann kann ich davon ausgehen, dass das > punktförmig arbeitende System des jeweiligen Landes verwendet wird. > Meistens existieren nämlich in anderen Ländern nach ähnlichem Prinzip > arbeitende Systeme, sodass man an Land und Typ (punkt-/linienförmig) das > exakte System ermitteln kann. Leider gibt es auch Sonderfälle, in denen es > mehrere Systeme in einem Land gibt. Da gibt man dann statt "yes" den Namen > des Systems an. > > Einfacher wäre es vielleicht, einfach railway:<sicherungssystem>=yes zu > setzen, doch bei so vielen unterschiedlichen Systemen weltweit wäre es dann > schwierig abzufragen, ob eine Strecke nun eine PZB- oder LZB-ähnliche > Sicherungstechnik hat oder nicht. >
Also ein Tag zur einfachen Kategorisierung (pzb / lzb), sodass man schnell eine Überblick bekommen kann und dann noch einen Tag für die genauen Systeme!? Für die Kategorisierung gilt dann natürlich das in der Eingangsmail gesagte: Es sollte dann ein englischer Wert sein. Wobei die vorgeschlagenen Werte eigentlich etwas zu lang sind. So könnte man dann auch die verschiedenen Versionen der einzelnen Systeme erfassen. Also z.B.: "intermittent_automatic_train_running_control=yes" "continuous_train_control=yes" "railway:pzb=PZB 90" "railway:lzb=CIR-ELKE II" (Und wer nur sieht "Da is'n Kabel im Gleis." schreibt halt "railway:lzb=yes") _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
