Am 12.12.2012 22:38, schrieb Frederik Ramm:
On 12.12.2012 22:20, Roland Olbricht wrote:
Der Logik zufolge wäre es für Mapper MaxMuster also legitim, das
komplette
Radwegenetz mit einer Klassifikation "MaxMuster:bicycle=1..5" zu
versehen,
denn man kann ja bei ihm anrufen und fragen.
Tatsaechlich haben wir frueher immer gesagt: Jeder kann eigene Tags
vergeben, wenn er seinen Usernamen als Prefix nimmt. Das wird heute
nicht mehr so propagiert, aber im Grunde ist das schon noch so. Wenn
MaxMuster von Hand die von ihm befahrenen Wege klassifizieren will,
wuerde man das wohl schon akzeptieren - anders waere es, wenn er mal
eben saemtliche Strassen automatisch mit einem MaxMuster-Tagschema
ueberziehen wollte.
Aber es nutzt doch kaum jemanden etwas, wenn sich zig Mapper/Ortsgruppen
vom Fahrradclub eigene Schemata für die selbe Sache ausdenken, bzw. auf
ihre Situation vor Ort anpassen. Mit dem Wissen um die Bedeutung der
Tags kann man dann zwar eine Karte von Stadt_A erstellen, aber dann hört
es auch schon auf. Überregionale Projekte können kaum alle Systeme
auswerten, auch wenn sie es wollen würden. Auch für die Mapper ist es
sehr anstrengend. Man mappt ja nicht nur in der eigenen Stadt.
Henning
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