El 23/04/2010 13:39, Iván Sánchez Ortega escribió: > El 23/04/2010 13:32, Jose Luis Perez Diez escribió: >> La Autopista no pernite la circulacion de ciertos veichulos que si >> puenden >> circular por la autovia (bicicletas,ciclomotores...) > > A lo cual respondo: > > Ja. > > :-P Lo que quiere decir es que en una autovía _por defecto_ se permite este tráfico (porque, como se dijo, si es el resultado de desdoblar una carretera sin dar una vía alternativa, la ley lo exige). Pero las autovías construidas desde cero, o que han repuesto la carretera original en los tramos desdoblados, pueden perfectamente prohibirlo. Ahora bien... ¿qué motivo hay para llamar a la EX-A1, por ejemplo, autovía? No tiene accesos de fincas colindantes y no permite la circulación de estos tipos de tráfico. ¿Por qué no es una autopista? ¿Hay más criterios diferenciadores o simplemente en la DGC de Extremadura a alguien no le va bien la sesera? :S
Por cierto, continuando con el tema de vías rápidas, vías para automóviles y tal: en las antiguas vías rápidas se prohibía _totalmente_ el acceso de las fincas colindantes (ver reforma del reglamento de tráfico de 2003 [1], donde se especifica el texto suprimido de uno de los anexos a no-se-qué reglamento previo y sale lo de las vías rápidas), con lo que están al nivel de las... autopistas! XD Respecto a por qué muchas antiguas vías rápidas no se han señalizado ahora como "vías para automóviles", me imagino que será por las restricciones de tipos de tráfico. Las vías rápidas impedían (implícitamente) tráfico Supongo que quien estuviera al cargo en ese momento prefirió ahorrarse colocar un par de señales en cada acceso y un montón de quejas de gente que antes iba por la vía rápida. La verdad es que no conozco mucho esta historia... ¿Alguien puede ilustrarnos? Básicamente, mi opinión es que un tramo lo bastante largo de una carretera, de al menos 3-5 km y que tenga como mínimo un par de enlaces a distinto nivel y ninguno al mismo nivel puede categorizarse como motorway=yes sin que hagan falta señales. Si además aparecen las señales de vía rápida como en la C-25 [2], o de vía para automóviles, pues ya directamente. Por eso, en mi propuesta alternativa que colgué en la wiki dice: "cualquier carretera que cumpla las condiciones se admite, aunque no tenga las señales indicadas" [1] http://www.boe.es/boe/dias/2003/12/23/pdfs/A45684-45772.pdf [2] http://maps.google.es/?ll=41.932925,2.210999&spn=0.002658,0.013937&z=17&layer=c&cbll=41.932924,2.210998&panoid=Mw3LgZPky50mEwNx93fzWA&cbp=11,97.8,,1,2.99 _______________________________________________ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
