2010/4/23 César Martínez Izquierdo <cesar....@gmail.com> > PD: ¿Cuando habláis de autovía y autopista, cuál es el criterio de > diferenciación? ¿El peaje? ¿La limitación de accesos? >
El peaje no diferencia entre autovía y autopista, aunque que yo recuerde, la inmensa mayoría de las de peaje son autopistas, no autovías (no sé por qué). Te copio lo que dicen los librillos de las autoescuelas, que si no recuerdo mal, están basados en el Reglamento de Circulación (tiene otro nombre, pero así se le conoce): 61. Autopista. Carretera que está especialmente proyectada, construida y señalizada como tal para la exclusiva circulación de automóviles y reúne las siguientes características: A) No tener acceso a la misma las propiedades colindantes. B) No cruzar a nivel ninguna otra senda, vía, línea de ferrocarril o tranvía, ni ser cruzada a nivel por senda, vía de comunicación o servidumbre de paso alguna. C) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulación o, en casos excepcionales, por otros medios. 62. Autovía. Autovía es la carretera especialmente proyectada, construida y señalizada como tal que tiene las siguientes características: a) Tener acceso limitado a ella las propiedades colindantes. b) No cruzar a nivel ninguna otra senda, vía, línea de ferrocarril o tranvía, ni ser cruzada a nivel por senda, vía de comunicación o servidumbre de paso alguna. c) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación, separadas entre sí, salvo en puntos singulares o con carácter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulación, o por otros medios. (Apartado modificado por Real Decreto 1428/2003) Vamos, que son *casi* lo mismo, con la salvedad del acceso (autopista no, autovía limitado)...
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