Le 25/11/2013 10:43, Romain MEHUT a écrit :
Bonjour,
Ceci un appel aux contributeurs spécialistes du rail.
Un contributeur a modifié le schéma de la gare de Nancy avec l'ajout
en particulier du nœud
http://www.openstreetmap.org/browse/node/2524858356. Je lui ai fait
remarquer qu'il me semble que ce nœud vient en doublon de ce qui
existait c'est à dire la relation
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2828546
Vos avis sont les bienvenus...
Il m'a donné son accord pour publier le sens de sa démarche (attention
c'est un peu long):
...
Il y a un truc qui me gêne dans cette histoire : le bâtiment de la gare
ne fait pas partie de la relation
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2828546. C'est vraiment
dommage de créer un noeud supplémentaire, fictif alors que
sémantiquement, c'est bien le bâtiment
(http://www.openstreetmap.org/browse/way/40493423) de la gare qui est,
euh comment dire, ben la gare !! Pas bien compris tous les arguments
quais, arrêts. Si vraiment son argumentaire est de servir les logiciels
de routage, c'est vers l'entrée principale de la gare qu'il faut les
diriger (http://www.openstreetmap.org/browse/node/1666956055). Il aura
en plus l'info si c'est accessible PMR jusqu'à ce point là. S'il veut
vraiment être utile, il reste les cheminements intra-muros à tracer :
bandes podotactiles, portes automatiques, etc.
Il est vrai que ce schéma public_transport est bien complexe, riche et
mériterait une traduction. Je veux bien m'y atteler et faire un premier
jet mais pas avant les vacances de Noël.
Denis
PS : modéliser les circulations sur une gare comme celle de Nancy est
hors de portée d'un projet comme OSM (ou de ses avatars) tant qu'on aura
pas accès aux données de la Direction des Circulations Ferroviaires
(DCF). Ce n'est pas le cas aujourd'hui et ne risque pas d'arriver avant
un temps certain.
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