Certes, nous pouvons paraître diverger, mais je tiens à préciser que je ne suis
partisan d'aucun schéma particulier, ou conception d'OSM. Jusqu'à maintenant,
j'ai juste essayé de comprendre au mieux ce qui avait été fait par d'autres, et
ce qui est présenté sur le wiki, sans le remettre en cause.
Entre autres, j'ai essayé de comprendre et d'appliquer le schéma
public_transport, croyant qu'il faisait consensus.
Effectivement, tu me fais prendre conscience qu'il ne décrit pas directement le
terrain, mais en est une interprétation. On peut d'ailleurs dire la même chose
des relations route=bus/train, non ?
Je ne tiens pas à défendre l'idée que "public_transport=platform" désigne le
lieu d'attente des voyageurs, je me suis contenté de tirer ça de la description
du schéma sur le wiki (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dplatform ,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:public_transport ), et du fait que
des arrêts de bus portent cette balise (sans qu'il n'y ait physiquement de quai
!).
Maintenant que je pense avoir clairement montré que n'étais pas un partisan du
schéma public_transport, que j'avais juste essayé de le comprendre et de
l'utiliser, j'apporte quand même un avis personnel :
Si l'on considère légitime de définir dans OSM des relations
route=bus/train/..., il me paraît intéressant d'ajouter à ces relations des
objets avec le rôle "platform", plutôt que de se contenter des objets avec le
rôle "stop". Et je trouvais cohérent de leur ajouter la balise
"public_transport=platform".
Le seul point où je ne t'ai pas compris, c'est quand tu parles de fluctuations
? Quelles sont les différentes interprétations qu'il y aurait ?
Cordialement,
Zigeuner
PS En plus, j'ai oublié "operator=SNCF" à Nancy ; j'ai vraiment fait n'importe
quoi !!
PPS J'en profite, même si ce n'est pas le lieu : ce serait possible d'avoir le
beau logo SNCF aussi sur les "railway=halt" ? (laissons pour plus tard le débat
sur l'utilisation de halt/station...)
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