Sziasztok!Mi ennek a Horizont útvonalnak a jele? Szárligeten narancssárga
biciklit és narancssárga lemenő napot is festettek fel, ez a kettő ugyanaz
lenne?-------- Eredeti levél --------Feladó: Péter Báthory
<[email protected]>Dátum: 2025 január 12 22:35:12Tárgy: Re: [Talk-hu]
Horizont kerékpáros útvonalCímzett: OpenStreetMap Hungary
<[email protected]>Szerkesztés közben belefutottam most én is ebbe a
Budapest - Jósvafő kerékpáros útvonalba, ami ott épp elég valószínűtlen
nyomvonalon fut OSM szerint. Kicsit nézegettem mindenféle utcaképeken, jelzést
ott nem látok, az útvonal más szakaszain meg legfeljebb lekopott fehér
négyzeteket, ami egykor akár lehetett kék mtb jelzés is.OSM kapcsolat:
https://www.openstreetmap.org/relation/5332938A kapcsolat előzménye alapján
talán egy arcgis térképről lett felvéve az útvonal, de nem derül ki, hogy azt
ki készítette, viszont már nem érhető el. 2023-ig volt a kapcsolaton valami
MTSZ-es utalás. A kapcsolat neve is többször változott az évek során, de egyik
sem tűnt hivatalos verziónak.Ki lehet vagy lehetett a gazdája ennek az
útvonalnak? MTSZ?Van valakinek személyes tapasztalata vagy további információja
a Budapest - Jósvafő kmtb útvonalról? Böbe, te mit tudsz róla?BPPénzes Erzsébet
<[email protected]> ezt írta (időpont: 2024. dec. 30., H,
15:37):Sziasztok! Ezt a levelet mint a Horizont kerékpáros útvonal
megvalósítója, a Magyar Kerékpáros Turisztikai
Szövetség - MAKETUSZ vezetőjeként írom.Már Báthory Petivel leveleztem
néhány szót az útvonalról még
októberben, mivel látta, hogy az én OSM-es accountomon van UMAP-en
a teljes hazai útvonal. Ezt az UMAP
saját térképet szoktuk engedélyezésre használni, amikor ezt
az x hatóságnak és y érintettnek és hozzájárulónak elküldöm. x+y
tart a 100-hoz :).Amire most titeket is kérlek: ne tegyétek publikussá a
Horizont kerékpáros útvonalat még az OSM-ben! Bár
már kicsit későn teszem ezt meg, mert az OSM-et használó néhány
felületen már sajnos megjelent a Horizont (Komoot, Mapy).Indoklás:A
Horizont útvonal 2022-ben lett megtervezve. Mi idén tavasszal
kaptuk meg megvalósítási feladatként az első ütemet, a Nagyoroszi
és Bakonybél közötti 470 km-es szakaszt: engedélyeztetés,
jelzésfestés, táblázás, applikáció, kommunikáció. Nem részletezem,
hogy hogy néz ki egy ilyen útvonalnak a teljesen hivatalos
engedélyeztetése, mivel többlépcsős, iterációs, és nagyon sok
szereplője van, a villanyoszlop-tulajdonos MVM-től az
önkormányzatokon és a magánterület-tulajdonosokon át a
hatóságokig. Hogy ha már egyszer egy országot átszelő kerékpáros,
ikonikusnak szánt útvonal, akkor legyen full legális.Mivel szerettünk
volna még a hideg beállta előtt fizikailag is
kész lenni ezzel a szakasszal, amikor megvolt a természetvédelmi
hatósági engedély és az erdészeti hozzájáruló nyilatkozatok,
elkezdtük a fizikai kivitelezést. Jelzések, táblázás, applikáció.
Jelenleg is tesztfázisban tartunk, a magas ingerköszöbű elszántak
télen is tesztelnek, én is tegnap-tegnapelőtt reggeltől estig
útvonalat jártam be. A háttérben meg folyik az engedélyeztetés,
levelezés oda-vissza. Igen, felmerülhet a kérdés, hogy miért nem
vártuk meg a festéssel és a táblázással az engedélyeket? Hát
azért, hogy haladjunk! Hogy ne kelljen erre is éveket várni, mint
sok más dologra. Az első szakasz nekünk is tanulási fázis abban a
tekintetben, hogy milyen egy fullosan legalizált útvonal. Munkás.Az
UMAP-en levő térképen piros vonallal van
jelölve az első ütem, ennek Mór -
Nagyoroszi közötti szakasza ki lett festve és
táblázva idén november végére. A Mór - Bakonybél 2025. március végére
lesz kész,
ekkorra lesznek meg az engedélyek és hozzájárulások is. A lilával húzott
Szentgotthárd
- Bakonybél és a Nagyoroszi - Salgótarján készül el 2025.
őszére. A maradék kék
színnel jelölt útvonalat nem tudjuk még, hogy mikor
készül el. Mi 2026. végére szeretnénk, ha lesz rá forrás.A piros szakasz
is még javításra szorul itt-ott, a
beérkezett engedélyeknek megfelelően. Például pont karácsony előtt
jött két erős és jogos korrekciós kérés Kemencénél, Visegrádnál és
Diósjenőnél. A lila és a kék szakaszok még egyáltalán nem
véglegesek.Azt kérnénk, hogy a fenti ütemezésnek megfelelően, csak ha
szólunk, akkor legyen az OSM-en publikus a Horizont, és mindig
csak az a szakasz, ami már azzá válhat. Egyrészt ugye nem
véglegesek, másrészt még nincsenek benne a teljesítéshez használt
Horizont appban, nem szeretnénk, ha bárki belefutna és csalódna.Példaként
hozom fel a Budapest - Jósvafő elnevezésű kerékpáros
útvonalat, ami szintén ott van az OSM-en, egy átgondolatlan és
szerencsétlen valami, pár szakasza életveszélyesen forgalmas
részen megy, tábla vagy jel sehol. De tudnék még ilyeneket
mondani, amely kerékpáros útvonalak felkerültek a térképre, és
amellett, hogy kint a valóságban semmilyen jelzés alapján nem
lehet rajtuk tájékozódni. Vagy béna, kerékpáros szemmel
értelmezhetetlen útvonalakon is halad. Ha erre van igény, szívesen
összeszedem ezeket, indoklással: nincs táblázva, veszélyes,
lezárt, megszűnt stb. Összefoglalva: nagyon köszönjük, ha felteszitek
majd! a
Horizont kerékpáros útvonalat, a fent linkelt UMAPre tett
végleges nyomvonallal. Az útvonal teljesítéséhez egyelőre a Horizont
applikációt lehet használni, fizikai pecsétek és füzetke még nincs. Az app
geolokációs módon kezeli a teljesítést, ha valaki pontközelbe ér
200 méterrel, felugrik a mindjárt ott vagy, pontközelben a
pecsételés. Mobilhálózat nem szükséges, az app elmenti a
pecsételési adatokat, és hálózatba érve érvényesíti.Üdvözlettel és
köszönettel:Pénzes Erzsébet elnök, szakmai vezető Magyar Kerékpáros Turisztikai
Szövetség+36 20 97 89 283-- Talk-hu levelezőlista [email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu Leiratkozás a fenti címen vagy
<[email protected]> címre egy levél, témája "unsubscribe",
tartalma mindegy.--
Talk-hu levelezőlista
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hu
Leiratkozás a fenti címen vagy <[email protected]> címre egy
levél, témája "unsubscribe", tartalma mindegy.
