VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> Ik ben geen ingenieur en snap het ook niet, is dit hier niet allemaal > naast de kwestie? Wat is het doel van standaardisering ? Werkverschaffing voor de scheepselektromonteur ? Of verbeteren van de veiligheid ? > Het ging toch over standaardisering van de kopschroefbediening? > > Hubert. Inderdaad en daarom is van belang dat je de werking v/h systeem doorgrond. We =zien= allemaal de roerstand aanwijzer v/d boegschroef Daar =verplicht= het ccr niets. Dat is jammer want dat is het =enige bewijs= waar het roer en dus schroefwater v/d boegschroef naar toe gaat. Een stuk hout of steen kan er voor zorgen dat er niets gebeurt. Dus een blik door het raam is de enige garantie. Hetgeen wat de ccr wil bereiken is dat nadenken overbodig word als je een nieuwe stuurhut instapt. Het is een utopie want er zijn nog 10 tallen andere knopjes in een nieuwe stuurhut waar je bij na zal moet blijven denken. Er zijn 4 partijen in deze ccr verplicht De verplichting moet een doel dienen (veiligheid in dit geval) installateur (ver)maakt Het (ver)maken is bij voorkeur eenvoudig (opmaken voorraden) max uniform bij elk schip. Schipper gebruikt de schipper moet het =veilig= kunnen blijven gebruiken Voor de aflosser begrijpelijk. Als je deze zaken op een rij zet dan is de veiligheid het meest gediend met een systeem waar iedereen zich in kan vinden. Ik kom dat uit op een knop die je aanpast en vergrendeld of een knop waaraan je stuw en vaarrichting kan voelen. Als we van dat laatste uitgaan dan is het heel belangrijk te =weten= of =begrijpen= dat die aanpassing mogelijk is met enkel en alleen het vervangen van knopje wat op de potmeter zit. Daarmee word eigenlijk duidelijk hoe lachwekkend een dergelijk voorstel van de ccr is. Je kan er bij wijze van spreken ook een rond wieltje met een rode punt op schroeven . Dan ben je 100% in regel met de voorschriften en =niemand= weet nog op de tast waar hij aan toe is. ~~€~~ Mvgr Nico * Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
