VAART-bericht van: "N.Evens" <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> Ja maar jij hebt geen gezag, ik ben ir afstudeerd in de ergonomie > richting, en ik roei en ik kano en zo. Ik lig dubbel :-D > Als jij je pookje plots andersom volgens de standaard laat werken dan > moet je zorgen dat het tactiel en visueel zo erg mogelijk afwijkt van > de vorige situatie, dan gaat het ook in paniek situaties goed. Precies , en misschien eerst een klein beetje van binnenvaart ergonomie afweten voor dat je =blind=elings mensen schoffeert. Dus je zou bv naar van Ballegooy hebben kunnen bellen met de vraag of je een zinnige bijdrage aan ergonomie binnenvaart kan leveren en of ze misschien een fotootje van de wegafhankelijke "stuurpook" kunnen mailen. Ik voor je op internet gezocht naar een afbeelding van een kopschroef paneel die ik je persoonlijk zal mailen omdat dat helaas hier niet kan. > Desnoods, als je echt bang bent, verplaats je hem ook nog fysiek, dan > heb je helemaal geen "bedieningsgeheugen" meer waardoor je hoogstens > misgrijpt met je reflexen. Natuurlijk , je zet gewoon ff de zaag in een U opstelling van 10000 euro Terloops trek je ook even 5 meter kabel uit de banen met het risico dat je elders wat beschadigd. > A) Als het van mij komt kan Nico niet hier gaan melden dat het niet > fout is. > > B) Misschien kan jij dat helemaal niet weten. Misschien heb ik het wel geprobeerd , en praat ik uit ervaring en "moet" ik aan een filosoof gaan bewijzen dat het zo is. >> Ik stel voor dat je op kosten van ongelijk mijn schip een >> week huurt , dan vaar ik desnoods naar Rotterdam en nodig ik het hele >> forum op de koffie uit met limburgerse vlaai en dan maken we hier even >> het knopje los. Die gene die ongelijk heeft betaald de rekening van >> verlet en de koffie met gebak. > > Zou ik toch eerst de vereiste diploma's willen hebben... Waar wil je een diploma voor hebben ? Om te kijken dat je ongelijk hebt ? Gediplomeerd beter weter hihi. >> De locatie van het =even= nulweerstandspunt blijft altijd gelijk >> tenzij je de mechanische stand tov de potmeters van het "roer" of >> van de handel tov de potmeter wijzigd. > Jaja, jij praat in onderdelen, servosysteem noemen hoger opgeleide > mensen dat. Nee , ik leg in voor iedereen begrijpelijk taal uit hoe het werkt en helaas snapt een IR dat niet. > >> Doe je dat voor en achter dan verandert er niets , doe je het voor >> =of= achter dan wijzig je de systematiek. > > Je praat in onderdelen, ik heb het over het besturen van het hele > schip. Jouw vrouw hoeft ook niet te weten of er links of > rechtsdraaiende schroeven als boegschroef of hoofdschroef zijn gebruikt. Dat is nu uniform met het een geef je de stand van het "roer" aan met het ander vermogen , een boegschroef (met stuur-rooster of wel roer (en daarmee 95% van alle modellen)) geeft niet voor of achteruit of links of rechts stuwkracht . Het is een "buis" met 2 openingen naar de bodem van het schip. In de achterste ligt horizontaal een schroef in de voorste een stuurrooster (roer). Start je de motor dan is er altijd stuwkracht. Dat is het grote verschil met een jacht, daar heb je in 99% een buis overdwars. De schroef staat stil tenzij je een push wil. Die geef je door een via een =terug verend= maak contact voor een x aantal sec. de schroef te laten draaien. >> Weer onnodig op de man gespeeld en dan dadelijk weer klagen als je bal >> gekaatst krijgt. > > Ach, net als hierboven ben ik het dan een beetje zat en zo. Niemand verplicht jou tot lezen of een reactie >> Chefren je bent weer onnodig kwetsend en vernederend en grievend bezig >> . Keer op keer verziek je de sfeer van een discussie. > > Ik stel dat ik dat alleen doe als de ander begonnen is. Wil je even duidelijk aangeven waar ik met wat begin of bied anders een excuus aan. Je klaagt altijd als eerste dat er op de man word gespeeld maar je stookt zelf het vuurtje op. Ik heb 2 pubers hier rondlopen die ik alle dagen probeer te laten inzien dat ze hun hersens hebben gekregen om zelf iets te bedenken en niet andere na te apen. Ze leren aardig terwijl ze pas 16 en 17 zijn. Maar kijk maar eens heel goed naar de foto die ik je heb gestuurd en verzin dan iets zinnigs dat voor iedereen veilig is zodat we blij kunnen zijn met een IR ergonomie op deze lijst. Btw Over ergonomie .Het verschil tussen de ruiten wissers van een Mercedes en Ford is dat je bv de bij Ford naar boven opschakelt en bij de Mercedes afschakelt . Geen onoverkomenlijk verschil maar je moest eens weten hoe vaak ik naast een vrachtauto (in de spray) toch even de wissers uitzet en dan zie toch mooi een paar seconden helemaal niets terwijl je juist meer wil zien. -- Met vriendelijke groet, N.Evens mailto:[EMAIL PROTECTED] * Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
