VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Hans Oomens, ms Aspali schreef:
Als je het verbruik afzet tegen 1 afgelegde kilometer is een besparing van
ruim 6 l per afgelegde kilometer ( in ieder geval bij ons) zeer goed
mogelijk. Dan hangt het natuurlijk van termijnen af of dit zinvol is of
niet, maar het is een misverstand om te denken dat in de opvaart een
besparing door de langere vaar tijd teniet gedaan wordt. Voorheen hadden
wij met een schip van 1160 ton en 800 pk zonder buis een gemiddeld jaar
verbruik van 270 kuub gasolie. Laatste 3 jaar met een nieuw voorschip,
1800 ton 1200 pk (scherp achter schip, vol voor schip) met buis gemiddeld
215 kuub gasolie. 40% van deze besparing wordt met de opvarige reizen
gerealiseerd.
Peter
Wat je nu doet is appelen met peren vergelijken. Dit zijn in feite twee
verschillende schepen. Neem het maar eens op tussen bijvoorbeeld Lobith en
Dusseldorf. Op twee of meer reizen met verschillende toeren. Dan zul je zien
dat onderstaande op gaat.
Goed twee zaken, ( een grote besparing met het voorschip hetgeen een
stimulans is om er een sport van te maken) maar zeker niet alleen
appelen met peren . In de huidige situatie met voldoende water onder het
schip 134 L 9 km boven de Ruhr. 225 L ruim 10.5 km boven de Ruhr.
Natuurlijk verschillende uitkomsten , verschillende uitkomsten, maar er
wordt te snel vanuit gegaan dat er in de opvaart vrijwel niets te
besparen valt terwijl mijn ervaringen toch echt anders zijn.
Wel is het zo dat er ergens, per schip verschillend, een punt komt waar je
echt te hard draaid en er geen snelheid meer bijkomt. Probeer het maar
Groet Hans O
Peter
* Imagoschade door 'Keulen'? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
