VAART-bericht van: "Hans Oomens, ms Aspali" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: Lydia & Roel Eerkes <[EMAIL PROTECTED]>
Hans Oomens, ms Aspali schreef:
VA
Roef met 95% betimmering 48.000 kg
stuurhut met 100% betimmering 8.500
kolom 3.500
totaal 60.000
Komt de inrichtimg en spullen nog bij.
Door verlengen kom je vlotter te liggen; pl.m 5 cm. Dat was bij ons
natuurlijk ook zo. Toen de oude woning en stuurhut eraf was liep het
water in het open ruim naar voren, dus lagen we voorover. Bovenstaand
gewicht erop.... en we lagen 15 cm meer achterover als eerst. En de winst
van die 5 cm was precies opgebruikt. Maar we hebben nog een leeg vlot van
75 cm en dit is naar huidige begrippen niet slecht.
Groet Hans O
Hallo Hans,
Dat wist ik niet dat dat nog zo zwaar was! Ook een stuk zwaarder dan
jullie oude woning dan!
Is jullie schip van voren dan scherper, of zoveel zwaarder, dan het
achterschip, daar het water naar voren liep in het ruim?
75 cm, als gemiddelde diepgang is volgens mij toch netjes, voor een schip
als jullie! Ook belangrijk met een lage rivier!
Groeten Roel
Nee, zo scherp is het voorschip niet. Maar het achterschip draagt goed en de
bunkers waren ook leeg De oude woning, nou ja, wat hoeklijntjes 40x40, 5
streep plaat, isolatie en 9 mm hechthout. Dat weegt niet zoveel.
Wessel uit Haren bouwt met brandveilig materiaal. Dubbel gips met daartussen
een vezelplaat ( standaard materiaal). Een plaat isolatie weegt niets, maar
een vrachwagen vol? Een massief eiken lijst is niet zo zwaar, maar heel
veeeeel lijsten? Alleen in het ijzerwerk zit al 24 ton ijzer. Dan nog wat
schotten in de ruimte onder de woning enz enz.
Groet Hans O
* Imagoschade door 'Keulen'? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
