VAART-bericht van: "henk en willy" <[EMAIL PROTECTED]>
Ton schreef:
Helaas gebeuren deze acties steeds vaker, zo vaak dat WSA geruime tijd
geleden de organisaties hebben verzocht over deze problematiek na te
denken.
Waar blijft de verantwoordelijkheid van de kapitein, wat maakt het uit om
5 minuten te wachten op een reis van enkele dagen.
Ton van der Giessen
Afloskapitein
Je hebt helemaal gelijk Ton maar het is nog heel wat dat ie zich
überhaupt nog meldde.
Hoevaak gebeurt het niet dat je je voor een onoverzichtelijk
punt meld en niets terughoort terwijl je even later een schip
ziet komen.Als je er dan wat van zegt krijg je te horen:
"Het ging toch goed,zeik toch niet zo!"
Is zeker het nieuwe varen.
Dan heb je nog de combinatie van hoogwater,mist,een
tegenliggende Eiltank 8 met daarop een schipper die
én weinig Duits spreekt én klaarblijkelijk plaatselijk niet
bekend is en ook geen kaart bij de hand heeft.
Dat houdt de spanning er wel in!
Ik meldde me afvarend aan de Geiserücken en hoorde
in gebrekkig Duits:"Bergfahrt untergalb Betteck"
Toen ik vroeg hoever hij nog weg was zei hij:
"gerade obergalb fähre"
De beste man zat dus nog beneden de Bank!!
In dit geval dus niets aan de hand maar je hoeft niet veel
fantasie te hebben om een ander scenario te bedenken!
En tja,als je net boven het veer van St Goar zit,ben je inderdaad
beneden de Betteck.Da's waar.
Gr Henk.
* Voorschutting discriminatie? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
