VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[EMAIL PROTECTED]>
Beste Martin en anderen,
bij de "AdonaÏ " kan er toch wel iets anders aan de hand zijn.
Ik ken dit schip al heel lang en weet zelfs dat zij in de vaart kwam.
Diverse malen hebben we samen gevaren en we lagen bijna gelijk in snelheid.
Ook hebben we ons brandstofverbruik weleens vergeleken, in het gangboord
zoals dat gaat.
Zoals iedere schipper weet of zou moeten weten is snelheid het resultaat van
een aantal factoren.
Als één van die factoren gewijzigd wordt kan het verstrekkende gevolgen
hebben.
Zo liet een vriend van mij zijn middelste roer van zijn Hitzler patent
verwijderen en hij verloor 1,5 KMH dus voer hij 15% duurder.
Ook aanpassing van de spoed inverband met ander vermogen kan slecht
uitpakken.
Daarom willen schroeffabrikanten altijd nieuwe schroeven verkopen.
Ook de manier van belading speelt afhankelijk van het model een rol.
Zelfs de afstelling van de automatische stuurmachine kan je zo maar 10 %
schelen.
Radio Zeeland heeft daar uitgebreid mee geëxperimenteerd en juiste
resultaten behaald.
Om echt een goed oordeel te kunnen geven , en een oorzaak aan te kunnen
wijzen heb ik veel meer gegevens nodig.
Maar naar mijn mening kan dit schip duidelijk zuiniger varen dan wat Roel
heeft aangegeven.
Groeten,
Johan
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
