VAART-bericht van: "M. Mannak" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Re: VAART! Straalbuis
VAART-bericht van: chefren <[EMAIL PROTECTED]>
Ik begrijp dit onderwerp niet helemaal, ik neem aan dat Roel ruim teveel verbruik heeft, is het niet gewoon zo dat Roel te snel vaart?
Ofwel dat hij zeg 10% minder snel moet gaan en dan 20% brandstof bespaart en hij dus slechts moet leren economisch te varen?
+++chefren
Hallo Chefren en andere Vaarters, Sommige onderwerpen kun je als "buitenstaander" niet direct overzien, maar hier sla je de spijker precies op z´n kop! Jaaaren geleden hebben wij een periode uitvoerig gemeten in de praktijk, toen was de brandstof bijna net zo duur als nu (nou ja, E. 370 p/t, nu E. 500). Als je bij 10% snelheidsvermindering 20% brandstof bespaart, is dat economisch. Bij 20% snelheidsvermindering kan dat oplopen naar 40% besparing, je bent dan wel iets langer aan het varen, je kunt dit doen op stil water of voor stroom, tegenstroom ligt de verhouding heel anders. Verder kan dat weer wat moeilijker liggen bij overschrijding van je 14 uur p/dag. Als je het milieutechnisch/brandstofbesparend wilt uitrekenen, kun je brandstofverbruik delen door de afgelegde km´s. Er komt dan bijv. een verbruik p/km uit van 4 ltr, 5 ltr, of 10 ltr. Zo kan ieder schip voor zich bepalen met hoeveel brandstof hij toe kan. De vorm van het schip speelt natuurlijk ook een grote rol, daar zijn ook een groot aantal meningen over. Maar economisch varen, "het nieuwe varen", passen wij eigenlijk al heel lang toe, en onder de collega´s wordt dat ook wel als "ronddrijven" betiteld. ;-) Goede vaart ! Martin * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
