VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[EMAIL PROTECTED]>
Nico,
Hoe kun jij nu zeggen dat de tipplaat schroef nutteloos is als je er geen
ervaring mee hebt?
Als een project van de hoge zeevaart school AANTOONT dat er een
rendementsverbetering van 19 tot 14 % is aangetoond,trillingen
verminderen,en het geluid afgenomen is.
Je kunt het leze in de scheepvaart krant van 17 april 2002
Zolang er schippers zijn die ook de reserve schroef hebben laten ombouwen,
en er een rederij is die al een stuk of 6 schroeven hebben laten voor zien
is jou opmerking wel heel kort door de bocht!!
Met vriendelijke groet / Best regards,
T.van Munster
Euroschroef v.o.f.
Mijn ervaring met de tipplaatschroef is toch heel anders.
Na het aanbrengen van 2 volledig vrijdraaiende tipplaat schroeven op een
schip zonder tunnel zou het rendement moeten verbeteren.
Ik heb vastgesteld dat ik geen meter sneller ben geworden,geen liter minder
ben gaan gebruiken en de trillingen hetzelfde zijn gebleven.
Het enige voordeel was dat het schip beter op achteruit had,maar daar had ik
het extra geld eigenlijk niet voor uitgegeven.
Een geluk was dat de subsidie die er indertijd op verleend werd de extra
kosten een beetje opgevangen heeft
Met vriendelijke groet
C de Vette
Ps.Ik ben vrij van belangenverstrengeling in de schroevenwereld
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
