VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Harm Bathoorn <[EMAIL PROTECTED]> schrijft: >> Of zijn we van mening dat er moet worden gecontroleerd op basis van >> de werkelijke hinderlijke waterbeweging die een passerend schip >> veroorzaakt ? > > Wordt dit niet al gedekt door "goed zeemansschap"? Goed zeemansschap is een algemeen begrip , maar ook hier geld , wat is goed , minder goed , slecht. Wanneer kan je dat beoordelen en meten waaraan ? > > Lijkt me oncontroleerbaar vooraf. Achteraf (bij geconstateerde hinder/schade) > moet kunnen en gebeurt m.i. ook al. > > -- > Geluk, > HarM Ik constateer dat juist bij "achteraf" de schoen wring .Overheid wil geen "achteraf gewonde/dode/schade" en daardoor komen er steeds meer km borden langs de vaarweg zoals bv bij de Maasveren maar ook bij sluis Limmel , of Amsterdam CS. -- Mvg Nico * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
