VAART-bericht van: "H.J.Bathoorn" <[EMAIL PROTECTED]> On Friday 11 April 2008, Nico Evens wrote: > VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> > > Hallo vaart, > > > Enerzijds om helder aan te kunnen duiden waar ter plekke de grenzen > > liggen, die dan ook controleerbaar zijn. > > Welke grenzen , bv dat een spits word bekeurd omdat hij 14 kmpu in de > afvaart voorbij komt ? Terwijl alle schade gevallen in de opvaart zijn > gebeurd en ook nog als de pont bemand is. Je zou zeggen dat het niets > met de grenzen te maken heeft waarvoor de borden staan.
Dat heeft niets met de borden zelf te maken maar met de onzinnigheid van sommige grenzen. Zeker als het beoogde doel niet meer meeteld. Een lege spits of een geladen 110m is nogal een wezenlijk verschil, inderdaad. > > > Anderzijds worden ze door controlerende instanties "misbruikt" om te > > controleren omdat ze er nou eenmaal staan. > Zover wil ik niet gaan , maar doet de controlerende instantie overal > evenveel moeite voor hetzelfde feit ? Wanneer zijn onze touwen dik > genoeg ? Natuurlijk niet! Kan ook helemaal niet ........ Wat te doen aan iemand die ooit een woonark aan een doorgaand vaarwater heeft gekocht en gaandeweg een enorme iritatie wegens golfjes heeft opgebouwd? Die belt de politie gegarandeerd plat, zeker als er borden staan. 'T is maar waar je staat, dus de politie kijkt wel uit om anders dan naar de letter van de wet te reageren. Wij moeten er gewoon met z'n allen voor zorgen dat we ons fatsoen zoveel mogelijk houden t.o.v. anderen en elkaar zodat er geen reden is om nog meer borden te plaatsen. Dus niet van: Ik mag hier 25 dus ga ik 25, golf of geen golf! Zoals dat een tijdje op het AR kanaal het geval was. > > btw ik word ook benaderd door de doe mail spam. Ik heb 'm gefilterd bij gmail ---- gelijk richting Nirwana - /dev/0. ;-) -- Geluk, HarM * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
