VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo ,
mbt het Gezonheidscertificaat > Dat papier toont aan, dat de ondernemer voldoet aan eisen van > hygiëne en gezondheid aan boord, exclusief de laadruimten. Het > certificaat is een half jaar geldig. In zo'n geval word de discussie; rechtsgelijkheid en/of het recht op gelijk behandeling of andersom is hier spraken van discrimineren ?? Het gaat dus niet over laadruimen , en dus valt de hele recreatievaart ook onder deze regel. Het gaat dus wel over reizigers en dus valt elke vrachtauto en personenauto, camper , caravan in hetzelfde risico segment. Kortom als de binnenvaart bij een analyse een risicofactor is dan is heel het reizigers segment met eigen vervoermiddel doelgroep voor deze regeldrift. Je zou bijna zeggen ,mooi toch . Want als die regel er door komt hebben we allemaal een riante baan incluis salaris bij het Landelijk Centrum Hygiëne en Veiligheid in het vooruitzicht dus waarom zou je voor de kost nog gaan reizen ? Die hebben dan nog wel een paar duizend man nodig om die regel uit te voeren en te controleren. De vraag is dan alleen , wie brengt de kolen , veevoer ,staal , chemie en olie dan naar de bestemming ;-) Oeps die inspecteurs moeten dan wel te voet anders moeten ze zichzelf certificeren en dat kan natuurlijk niet. -- Mvg Nico * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
