VAART-bericht van: "Florianne en Peter Kruijt" <[EMAIL PROTECTED]>
Hans schreef; >>>>>> Niet mee eens. Dat zou betekenen dat we die regelgeving gewoon stot stand laten komen en vervolgens burgerlijke ongehoorzaamheid gaan toe passen. Dat gaat op termijn niet werken verzeker ik je. Ze zullen selectief gaan controleren en de gecontroleerde schepen stilleggen. Bij je opdrachtgever hoef je niet aan te komen, je hebt een schip MET GELDIGE papieren aangeboden. Die zegt gewoon: In orde maken en hup naar je losplaats. <<<<<<<< Meestal als dit soort berichten naar buiten komen zijn ze al aardig op weg met de invulling ervan. Ik ben het absoluut met je eens dat dit gestopt moet worden voordat het officiële en geldende wetgeving is. De ervaring leert dat we daarin meestal achter het net vissen doordat onze lobby niet altijd even serieus genomen wordt. (komt mede door die paar collega's die een paar honderd euri per jaar teveel vinden om achter een bond te gaan staan, waardoor de binnenvaartlobby vaak de middelen ontbreekt om overal bovenop te kunnen zitten...) Dus ik zie het nog zover komen ook, alleen is het dan wel zaak om het collectief te boycotten. Werkte met reprorecht tenslotte ook. Nog nooit een factuur of herinnering betaald, braaf bezwaarschriftjes geschreven en nooit meer wat van gehoord. En die dag de boel platgooien lijkt me sowieso eens een goed plan. Kunnen we er naast het hoofdstuk regelgeving ook ligplaatsen aankoppelen. Is mij absoluut een dag waard, en wel meer dan dat ook. Groet, Peter Kr. * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
