VAART-bericht van: Oliehandel Anton van Megen BV <[EMAIL PROTECTED]>

Deze olieboer zou graag een garantie hebben dat die olie BETAALD word en 
dan het liefst binnen veertien dagen na levertijd.  wij doen 99 % van 
onze handel op rekening. 3 % marge is 97 % risico. Als er 1000 ltr niet 
betaald word dan moet ik 97.000 ltr verkopen om die 1000 liter terug te 
verdienen en heb ik op 98.000 liter NIETS verdient maar wel kosten 
gemaakt. Ook voor ons zijn deze hoge olieprijzen funest. Heb ik het nog 
niet over betalingachterstanden. Als iemand 8 weken te laat betaald heb 
ik al niets meer verdient vanwege de hoge rente. Als ik bij een bank kom 
en ik zeg dat ik 3% marge maak met 99% op rekening staan ze mij, 
terecht, naar mijn voorhoofd te wijzen. De suggestie van kartelvorming 
hier op het forum gedaan slaat nergens op, bel maar eens tien olieboeren 
op en je krijgt bij iedereen andere condities en prijzen. De verhoging 
van de marge zit veel meer bij de majors die momenteel gouden tijden 
beleven. Als kleine olieboer heb ik een omzet van bijna 12 miljoen. Ik 
ga  failliet als 1% van mijn klanten niet betaald= 120.000 euro. Een 
kredietverzekering rekent minimaal 2 % van de omzet dus dat is ook geen 
optie. Geef mij maar olie van 100 euro de cub.
groeten anton, die ondanks deze materie het "olieboeren" het leukste vak 
van de wereld vind.



henriette schreef:
> VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]>
>
> Ik snap ook dat het gebeurt, maar als gasolieprijzen express worden
> verhoogd door de leveranciers omdat het toch wel wordt betaald, dan is
> dat slecht voor de sector. Het maakt ons als vervoerder onnodig duur
> en als wij daar niet op letten staat dat slecht, denk ik. Of valt dat
> wel mee? Van mij mag iedereen goed verdienen, maar 'misbruik' van een
> gasolietoeslagregeling die met veel moeite is geaccepteerd is niet
> wenselijk.
>
> Het lijkt me in elj geval goed, dat er enige helderheid komt of
> leveranciers terecht gegund een gezonde winst maken of de boel
> flessen.
>
>
> Henriette
>


* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L


Antwoord per e-mail aan