VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Johnny van Maren schreef:
Wat geld?
Hoeveel geld denk je dat er nodig is om een 5000 tonner met bouwjaar
2008 te slopen?
Of bedoel je dat de oudere = dus kleine schepen dan nu maar gesloopt
moeten worden, die op het moment gezonder presteren dan de grote
schepen waar de overcappaciteit het grootst is?
mvg, uit Langenprozelten,
Ik heb die wegwerp economie niet uitgevonden, noch de
schaalvergroting. etc etc.
die nieuwe gaat niet gesloopt worden dus zullen de kleinere gesloopt
gaan worden, (vandaar ook dat de overgangsvoorschriften niet verlengd
worden) staat moet economie beschermen, de banken,
dus hebben ze liever dat jan met de pet niets meer over heeft.. 1000
tonner, dan dat de bank 2 miljoen verlies gaat maken op een nieuwe.....
Helaas zijn de oudere kleinere schepen de sigaar, je gaat ook geen
nieuwe auto van een ton slopen zodat een fiat panda van 10 jaar weer
plek heeft op de weg...
Nieuwbouw wint het, maar dat wil niet zeggen dat de huidige eigenaar
het wint...
Natuurlijk blijft er altijd vraag naar de kleinere schepen, maar dan
enkel op de vaargebieden waar ze niets groters kunnen krijgen, kanalen
en zo, maar daar rukt de oost Europese concurrentie ook op.
gr john
Wat is dan de zin van een sloop ronde. Daar waar de over capaciteit
vooral voelbaar is gebeurd niets, en het gedeelte waar in feiten
schaarste is ( weliswaar tijdelijk opgevuld door de in ademnood
verkerende grote) ga je weg slopen. Crisis voorbij, en geen enkele
kleine partij die nog weg gevaren wordt. Dat is wat je noemt vooruit
denken, of de ezel stoot zich toch twee keer aan dezelfde steen
Overigens is het ook nog steeds zo dat het merendeel van de klanten
helemaal niet op grote schepen zitten te wachten, vraag me dan ook al
jaren af waar dat ALLEEN maar groter op gebaseerd is. Lijkt me meer
pochen dan realiteitszin, in ieder geval mijlen ver voor de muziek
uitlopen.
Peter
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
