VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
eter naar een goedkoper compromis zoeken voor
deze schepen.
Verklaar mij a.u.b. niet voor gek! Hoe denkt u er over om de nu
aangevoerde
nieuwbouw casco's te slopen. Zo'n onafgebouwd casco is toch niet zo
duur als
de al afgebouwde! Het lijkt mij minder duur om een casco te slopen
en beter
voor het milieu.
10 gekke ideeën bij elkaar op juiste volgorde gezet door iemand met
verstand kan een oplossing zijn...
Het klinkt keihard maar op deze manier dien je een maatschappelijk
belang,
door te voorkomen verdere nieuwbouw aan de vloot toe te voegen.
Nieuwbouw is alleen goed 'ter vervanging' van oud materiaal en het
is niet
goed om schepen 'toe te voegen' aan een vloot die overloopt aan
overcapaciteit.
Het gaat natuurlijk om het kostenplaatje.
Wat kost een nieuwbouw casco?
rond de 1,20 per kg, maar als dat ding in Nederland aan komt word hij
natuurlijk opnieuw getaxeerd en voilà 50 tot 100% winst, dus zogenaamd
eigenvermogen genoeg
om de badkamer en keuken van een ton mee te financieren... plus
autokraan en nieuwe mercedes.
oude 1000 tonner op papier met 5 ton winst verkocht, en elke boer kon
trots zijn verhaal doen in de scheepvaartkrant, hoe mooi het wel niet
geworden is..
Wat kost het als deze afgebouwd is?
Wat kost het de nieuwe eigenaar als deze failliet gaat?
Hij is al zijn bezit kwijt.
Wat kost het de Nederlandse staat aan Staatsgarantie en andere
subsidies?
Wat kost een doorstart van het schip en wat kost dat als dit schip
de markt
nog slechter maakt?
Dus slopen hoeft niet,
lekker stil laten liggen dat kasko. dus kosten zeg maar 1200 ton maal
1,25 per KG is 1,5 miljoen de kosten voor het stil laten liggen door
de overheid gesteunde bank.
2,5 % op jaarbasis is 37.500 euro per jaar. rente kosten
die kun je uit het nog bestaande sloopfonds halen..
En natuurlijk mag het China speelgoedje afgebouwd worden indien men
dezelfde tonage naar de sloop brengt,
Desnoods uit het Oostblok...
Hier word de Nederlandse economie niet slechter van,
als uitzondering kan je natuurlijk wel toestaan dat als men in
Nederland het kasko bouwt, dat dit niet op gaat.
maar ja 1200 ton maal 3 euro per kg.. word het wel erg duur.
gr john
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
