VAART-bericht van: Carel-Jan Engel <[email protected]> On Sun, 2009-03-22 at 11:44 +0100, Harm Bathoorn wrote:
> Vond het wel een bbeetje lang en ........het hele (middelste) "je" gedeelte > had je best weg kunnen laten. Had de rest alleen maar sterker gemaakt. Harm, dank je wel voor het compliment en de kritiek. Ik had het inderdaad beter in twee delen kunnen splitsen, Maar ja, als ik zo'n 'brainfart' krijg schrijf ik hem meestal direct op. Volgende keer zal ik een dagje wachten en nog eens lezen voordat ik op 'Verzenden' druk. On Sun, 2009-03-22 at 14:51 +0100, Henk Eerkes wrote: > VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]> > maar met de volgende passage sla je de plank toch echt heel erg mis: > > > > Er is alleen, een door faillissementen > > afnemende, hoeveelheid schepen die voor te weinig vaart. Dat houdt > > vanzelf op. > Het is hier al vaak gezegd maar blijkbaar wordt dit niet gehoord dus: > NEE DE HOEVEELHEID SCHEPEN NEEMT NIET AF BIJ FAILLISSEMENT!! > Die schepen komen gewoon in andere handen en blijven dus gewoon > concurrenten! Ik heb het over 'schepen die voor te weinig varen'. Niet over 'schepen'. Als een schip uit een failissement wordt gekocht, zal er hoe dan ook een bepaalde opbrengst tegenover staan. De bank verkoopt niet voor de oud-ijzerprijs. Bovendien is een schip bij een faillissement toch minstens een aantal weken of maanden uit de vaart. Dat laat zich niet in een paar dagen afwikkelen. De koper zal toch ook weer moeten financieren? En welke bank stapt daar in? Ik neem misschien iets te optimistisch aan dat de koper zijn plannen wel goed heeft doorgerekend, en niet voor te weinig vaart, en daarmee zijn schip overhevelt naar de groep schepen met 1-scheeps toerbeurt. Hij kan inderdaad voor minder varen dan die schepen van 4, 6, 8 miljoen. Maar waren die hun geld waard? Of zit daar ook lucht in die er nu uitloopt? > Daarom heeft een eenmaal ontstane overcapaciteit ook altijd zulke langdurige > gevolgen > voor vrijwel de hele vloot. MVG, Carel-Jan === If you think education is expensive, try ignorance. (Derek Bok) === DBA!ert, Independent Oracle consultancy Kastanjelaan 61C 2743 BX Waddinxveen The Netherlands tel. +31 (0) 182 64 04 28 fax +31 (0) 182 64 04 29 e-mail [email protected] * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
