VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Ben ik met je eens! En zo weinig mogelijk overheidsbemoeienis want
dat verlengt
de crisis alleen maar Ik denk dat de snelste oplossing,de meest
pijnlijke is n.l. de
koude sanering (maar ja,die schepen hè) want zachte heelmeesters
maken stinkende wonden
die heel lang na kunnen etteren.Daarom merken we heden ten dage nog
altijd gevolgen van
het tijdperk Joop den Uyl en de oliecrisis van de jaren 70 van de
vorige eeuw en daarom
verwacht ik weinig goeds van zijn partijgenoot Wouter Bos.
Zijn crisisbeleid tot nu toe werkt denk ik averechts maar ja,wie ben
ik.
MIsschien sla ik de plank volledig mis.
Valt ,op dat ene punt na,wel mee denk ik.
Groeten uit Terneuzen,
Henk.
Misschien is dit niet toegestaan op het forum,
Maar Chefren schreef al zo mooi, dat die staatshulp aan Ing fout was,
en vandaag krijg ik van iemand die mij altijd beursadviezen geeft zijn
gedachte gang.
Too big to fail
Toen ik in 1998 nog werkzaam was bij Citicorp, de voorloper van het
huidige Citigroup, had ik een aantal opties gekregen als bonus. De
Azië crisis brak uit en in een of andere dealing room in New York of
London had iemand namens Citicorp belegd in Russische obligaties die
op slag waardeloos werden. Er werd een groot verlies geleden, de
aandelenkoers zakte en mijn opties werden ineens (achteraf tijdelijk)
waardeloos. Ik herinner me nog hoe boos wij waren. Overal in de wereld
werkten we hard aan het succes van Citicorp en het waren juist van die
'snelle jongens' in een compleet andere divisie die het met hun
arrogante beleggingsgedrag even voor ons allemaal verknalden.
Uiteraard begrepen we ook heel goed dat er nog ergens iets niet
klopte, want hoe was het mogelijk dat die gasten zomaar dit soort
risicovolle dingen konden doen? Waar we nog bozer over waren: wij
hadden over zaken van 1000 euro ruzie met die zeurkousen van interne
controle én we hadden ieder jaar controleurs van de nationale bank
over de vloer, van de Fed, van de belastingdienst, etc.
Hoe kon het dat wij constant met dit soort volk te maken hadden en dat
tegelijkertijd mensen in een dealing room in London voor miljarden aan
risico's konden nemen?
Nu weet ik het antwoord. Mensen die anderen controleren, controleren
graag dat wat ze zelf begrijpen.
100 divisies
Wij scheren al die bankmensen over één kam. Zo'n enorme bank heeft
echter gemakkelijk 100 divisies, waarvan er 99 normaal tot kerngezond
zijn. De schade wordt in één divisie veroorzaakt. Hoe zouden de mensen
in die 99 andere divisies zich voelen? Ze zijn boos op hun collega's
die dit hebben verzoorzaakt, boos op hun directie, maar worden
tegelijkertijd door het publiek ofwel met de nek, ofwel meewarig
aangekeken.
Geldproblemen? Spullen verkopen!
Een gegeven is dat er meer dan genoeg geld in de wereld is. En dus
zijn er genoeg investeerders die graag gezonde bankdivisies willen
kopen. Als wij particulieren in geldnood komen, worden we gedwongen om
onze waardevolle spullen te verkopen. Bedrijven als ING en AIG (en al
die anderen) hoefden dit niet, want zij waren "too big to fail".
Bedrijven die er een puinhoop van maken, worden normaal gezien door de
situatie waarin ze terecht komen, gedwongen om hun winstgevende
divisies te verkopen. Met de opbrengst daarvan kunnen ze hun schade
betalen. Dat er in zo'n geval van AIG of ING of Citi weinig
overblijft, is daarvan een logisch gevolg. Beleggers zouden niets
overhouden, maar dat risico hoort bij beleggen. De klanten zouden
gewoon een andere naam op hun bankafschrift zien, de medewerkers
zouden grotendeels hun baan behouden en misschien zelfs een leukere
baas krijgen, en de belastingbetaler zou niet moeten opdraaien voor
het belonen van slecht management.
Nog een bijkomend voordeel: wie weet zouden er meerdere kleine
financiële instellingen ontstaan. Kleinere, overzichtelijke banken die
misschien zelfs een ouderwets goede service zouden verlenen. Gezonde
concurrentie.
Volgens de politici zou dat scenario een ramp zijn. Too big to fail...
\
Dus er zijn blijkbaar meer mensen met dezelfde gedachten gang.
John
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
