VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Carel-Jan Engel schreef:
Het is hier al vaak gezegd maar blijkbaar wordt dit niet gehoord dus:
NEE DE HOEVEELHEID SCHEPEN NEEMT NIET AF BIJ FAILLISSEMENT!!
Die schepen komen gewoon in andere handen en blijven dus gewoon
concurrenten!
Ik heb het over 'schepen die voor te weinig varen'. Niet over 'schepen'.
Als een schip uit een failissement wordt gekocht, zal er hoe dan ook een
bepaalde opbrengst tegenover staan. De bank verkoopt niet voor de
oud-ijzerprijs. Bovendien is een schip bij een faillissement toch
minstens een aantal weken of maanden uit de vaart. Dat laat zich niet in
een paar dagen afwikkelen. De koper zal toch ook weer moeten
financieren? En welke bank stapt daar in?
Ik neem misschien iets te optimistisch aan dat de koper zijn plannen wel
goed heeft doorgerekend, en niet voor te weinig vaart, en daarmee zijn
schip overhevelt naar de groep schepen met 1-scheeps toerbeurt. Hij kan
inderdaad voor minder varen dan die schepen van 4, 6, 8 miljoen. Maar
waren die hun geld waard? Of zit daar ook lucht in die er nu uitloopt?
MVG, Carel-Jan
Ik denk dat je gelijk hebt en dat dit gewoon een positief gevolg is van
de kredit crisis. Banken zullen wel oppassen , zeker met de
overheidssteun die ze gehad hebben, om in gebakken lucht in te stappen.
Peter
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
