VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]>
Wellicht wederom, Je moet uitkijken dat je met dergelijke acties niet de verhouding van beschikbare schepen (per tonnemaat-klasse); niet nog verder richting een 110x11,5m monocultuur gaat trekken.. Als een dergelijk systeem gaat werken, moet (naar mijn mening); geen van de betrokken schepen op de meetbrief; kleiner dan 1350 ton zijn. Dan krijg je nog wat oude sleep-(opslag-)schepen vaak met eigen (losvarende)tractie. Maar met 10-tal doorschuivers ben je dan ook al weer snel klaar. Ik vind dit nog steeds een hele trikkie oplossing. Juist omdat deze oplossing zeer redelijk, verstandig,(vanzelfsprekend) en toepasbaar lijkt. Maar tot aan de afgelopen zomer immers; was het maar blijven doorbouwen, van grote schepen bouwen ook *zeer* vanzelfsprekend.... Mijn idee: Hebben we deze keer(!), dan wel oog voor onverwachte (en wellicht ongewenste), bijeffecten van maatregelen; die op het moment van invoering, ook zo een goed idee *leken* ?... De invoering van de (NL-)Toerbeurt was in de jarren dertig immers ook een dergelijke 'nood'-maatregel, die met een spoedwetje is ingevoerd. Bijna 65 jaar later konden we pas voor het eerst, weer helemaal onafhankelijk van voorgenoemde nood-maatregel; pas konden *beginnen* met het oplossen van de negatieve gevolgen van deze laatste nood-maatregel. Ditalles volgens het spreekwooord: 'Het hele kerkhof ligt vol, met goede bedoelingen.' Met Vriendelijke Groet, Christian Janszn. > VAART-bericht van: "Vale" <[email protected]> > > Geachte collegas. > > Het is de hoogste tijd om ons verstand te gaan gebruiken, elke dag worden we > financieel zwakker. > > Er is een voorstel om technisch goede failliete schepen door te ruilen en in > die plaats schepen van mindere kwaliteit te slopen. > > Er wordt veelvuldig via dit voorstel op vaart gereageerd maar ik heb > eigenlijk maar een enkele échte reactie op dit voorstel gezien. Maar waar > het om gaat, staan jullie er achter en zo ja hoe kunnen we het in een goede > vorm gieten, daar wordt géén antwoord op gegeven. Ik denk dat op deze manier > een stukje overcapaciteit op ruimen een oplossing is om tot een betere markt > positie te komen. > > Denken jullie er ook aan om nog even je mening op de lijst van voorstellen > voor een constructief reddingsplan 2 met de 1e aanvulling te geven. > > Vriendelijke groet, Herald > > * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
