VAART-bericht van: "R.KOOPMANS SANTIAGO" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
Wie heeft er het meest verdiend de schipper of de makelaar je ziet nu wat
er
van komt de hele handel en wandel is opgelicht de nieuwe schepen werden
zonder
maar een meter te hebben gevaren doorverkocht met winst dit is nog niet
zo
erg
maar als de verkoopprijs boven de afbouwprijs licht dan gaat er bij mij
een
lichtje branden hoe kan een schip in een korte tijd zoveel geld meer
kosten ??
Volgens mij is dit list en bedrog (handel genoemd)
Beste Roel,
Jammer voor je dat je niet hebt kunnen profiteren van de 'gouden tijden',
maar om daarmee alles wie en wat daarvan wel geprofiteerd heeft te scharen
onder de categorie 'ist en bedrog' zegt denk ik meer over hoe je zelf in
het
leven staat dan over degene die je adresseert. Ik mis de nuances in je
betoog. Er zijn ook schippers die goud hebben verdiend met de verkoop van
hun schip. Ik heb voor een schipper gewerkt die zijn koppelverband had
gekocht voor 4 miljoen en een jaar later met 4 ton winst heeft verkocht.
Ook
ken ik verhalen van schippers die door de waan van de dag niet 1, maar 2
of
3 casco's hebben besteld. Ga daar nu niet de makelaars de schuld daarvan
geven, want ieder mens is verantwoordelijk voor zijn eigen daden. Er is
inderdaad een overschot, maar daar had je niemand over gehoord als de
markt
niet zo ongeloofelijk hard in elkaar was gedonderd. Het is voor iedereen
waanzinnig triest dat dit is gebeurd, zowel voor de schipper, als de
verlader, als de bevrachter en ook voor de makelaar. Iedereen voelt het in
zijn portemonnee. Voor het overige verwijs ik naar een een oud-Hollands
spreekwoord: Wie zijn gat verbrandt, moet op de blaren zitten.
Ik wens je wijsheid.
Groet,
Roelof Kingma
Beste meneer Kingma ,
Mijn reactie is niet persoonlijk maar bedoeld .
Er word hierboven een leuk verhaal verteld dit is o.k. maar vertel dan ook
alles voorbeeld:
een schip word aangeboden voor 1.800.000,00 euro
de makelaar zegt tegen de verkoper we vragen 2.000.000,00
het schip word getaxeerd (dit is handje klap de taxateur vraag meestal wat
heb je nodig
om de financiring rond te krijgen)er word een bedrag op papier gezet en ja
alles is rond
nu waarom die 2.000.000,00 en geen 1.800.000,00 dit is een truc om het
eigenvermogen
van de koper op te krikken dan heb je zogenaamd meer geld en dan is de bank
sneller
geneigd om de zaak te financieren
waar blijft die twee ton ? dit geld heeft de verkoper zogenaamd laten zitten
als tweede
hypotheek `hij krijgt rente en aflossing .
gaat het fout met de onderneming dan heeft hij niks verloren omdat dit geld
er niet was
en is en de verkoper kan de twee ton ook nog als verlies opgeven .
nu koopt de makelaar in china een schip 2.000.000,00
afbouw 1.250.000,00
Totaal kosten 3.250.000,00
dit schip word verkocht voor 4.500.000,00
winst van 1.250.000,00
tot nog toe heb ik hier geen problemen mee maar dan komt het de schepen zijn
te
duur en zonder hulp niet te verkopen dus dan laat de makelaar 900.000,00
zitten dit is het eigenvermogen van de koper plus het spaargeld dus meer dan
20%
eigenvermogen praatje maken met de bank en die ziet het ook zitten
makelaar blij die pakt 350.000,00 en die 900.000,00 word tweede hypotheek
gaat het fout en de onderneming struikeld dan verliest de makelaar niks maar
op
papier 900.000,00 dit is een verliespost en de belasting betaald hier aan
mee
Wat wil ik hier mee duidelijk maken dat met deze handel en wandel we nu met
VEEL te VEEL schepen zitten en dat was niet gebeurd als de banken niet
waren voorgelogen .
Roel Koopmans ms Santiago
PS de jongere generatie die aan een te duur schip zijn geholpen op deze
manier
betalen de rekening deze zijn nu niet blij en dan kan je wel zeggen je
heb zelf
getekend maar als je jong bent en er word je een leuk voorstel gedaan
dan
doe je dit hoe stom het idee ook is je heb geen ervaring en de
makkelijkste
prooi en je bent gewoon de sigaar.
Roel Koopmans ms Santiago
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
