VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Er word hier veel gespeculeerd wie de schuld heeft?
maakt dat iets uit dan?
dat is pas belangrijk als de crisis verholpen is, dan kan je
discussiëren hoe het voortaan te voorkomen.
of het nu de nieuwbouw was?
of de oude schepen die niet gingen slopen?
of de makelaars?
of de banken?
De enigste troost die je daaruit kan halen, is als je straks in je
bijstandsflatje zit,
dat een ieder kan zeggen, het was niet mijn schuld.....
john
Nee dat maakt op dit moment niets uit. De capaciteit is er en wil varen,
tegen wil en dank. Ik zie nog steed een optie om de vrachten omhoog te
krijgen:
Leg 25% van de vloot stil, die krijgen een kleine vergoeding ervoor dat ze
zich een maand of - liever- (veel) langer van de markt terug trekken. Geen
getelefonneer met bevrachters etc, ze zijn er voor de markt niet, alsof ze
verdwenen zijn. Die kleine vergoeding wordt betaald uit de -hogere-
vrachtopbrengsten van de andere 75%. Dit is realiseerbaar, ware het niet dat
de sector weer zo verschrikkelijk verdeeld is. IK betaal niet voor die of
dat, zde hebben het zelf gedaan etc......
Maar volgens mij en vele anderen is het de enige mogelijkheid om op zeer
korte termijn enig vracht herstel te realiseren en te behouden,
en John, geloof me als er niets gebeurd zijn er heel veel bijstandsflatjes
nodig. Ook voor die mensen die nu niets willen.
Groet Hans O
....
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
