VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Dat heb ik me ook altijd afgevraagd. Maar er lopen alweer andere
cowboy's. Er zijn mensen welke in principe CV's hebben afgesproken.
Zover voorbereid dat ze heel snel geformaliseerd kunnen worden. De
vennoten bestaan uit allerlei pluimage, uit de medische en andere
hoeken. De gedachten daar: Goedkoop schepen opkopen in een veiling.
De ex eigenaar erop laten varen op iets van procenten ofzo,
daar gaat het fout, 10% van niks is nog steeds niks,
als dat zo is, laat de eigenaar er dan maar op zitten volgens een
markt conform loon 2500 netto plus eten vrij, maal 2 (altijd aan
boord) maal 2, vrouw gelijk aan man.
is 10 ruggen netto kost de nieuwe eigenaar dan 20 bruto plus nog 2
matrozen
reken maar uit of dat past bij 2,40 naar krotzenburg.
komt op het eind weer op het zelfde neer als procenten, oude eigenaar
blijft 2 jaar aan boord. geeft geen geld uit en heeft na 2 jaar 2 ton
op zak,
markt word beter, schip is 2 miljoen meer waard en oude eigenaar mag
zijn 2 ton weer inleveren om zijn eigen schip terug te kopen. ;-)
maar in ieder geval zo goedkoop mogelijk. De markt afwachten en
weer verpatsen dat ding. puur speculatief dus. Als je garantie wilt
dat de ruimte in de vaart blijft en echt tegen elke prijs gaat varen
moet je vooral aansturen op zoveel mogelijk veilingen, weet je zeker
dat je voor het komende decenium voor die 1,80 ( of intussen alweer
de topper van 2,40?) naar Krotzenburg kunt varen.
Dat is het probleem van de banken, ze mogen niet de schepen 3 jaar in
de hoek laten liggen, volgens hun eigen voorwaarden moet zo'n ding
openbaar geveild gaan worden,
daarom komen ze eventueel met de super aanbieding van 1 of 2 jaar geen
aflossing en rente te betalen, omdat dat voor de banken goedkoper is
dan veilen.
10 schepen veilen geeft geen problemen. (hoekmannetjes, makelaars,
goudzoekers)
maar bij 150 en meer word het wel een zooitje,
john
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
