VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Schepen terug verkopen naar China? Ze vernieuwen daar hun vloot, klopt
ja.
Maar ze bouwen ze zelf wel hoor. Naar hun normen en maatstaven. Daar
hebben
ze de onze niet meer voor nodig. En Brazilie? Oke, laat die kopers zich
maar
melden................., waar zijn ze dan?
Groet Hans O
Hallo Hans,
Dat van Brazilië klopt wel. Ze zitten daar verlegen om binnenvaart. Het
probleem is volgens mij dat ze niets willen importeren, maar alles zelf
willen produceren met behulp van externe expertise.
Een ander land dat werd genoemd tijdens het Economisch Forum Binnenvaart,
is
Vietnam. Dat land maakt een sterke economische groei door en bedrijven
wereldwijd betrekken goederen en diensten uit Vietnam. Tijdens de receptie
ter gelegenheid van het Vietnamese Nieuwjaar (Tet Nguyên Dán) had ik een
gesprek met de Vietnamese ambassadeur, meneer Thong. Hij vertelde me dat
door de enorme economische / industriële ontwikkelingen er in Vietnam er
behoefte is aan nieuwe vormen van transport, omdat de wegen vollopen. Hij
doelde op de Binnenvaart en ik ben uitgenodigd om in Vietnam een indruk te
krijgen van de situatie en van de mogelijkheden. Het is me veel te groot
om
dat alleen aan te pakken en ik overweeg sterk om 'aan te haken' met de
handelsmissie naar Vietnam in oktober van dit jaar, samen met Tineke
Huizinga en anderen.
Het blijft overigens de vraag of de infrastructuur in Vietnam als zover op
orde is dat op korte termijn ons overschot aan schepen op korte termijn
aan
dit land kan worden verkocht. Maar het zou wel mooi zijn.
Fijn weekend,
Roelof
Roelof, lezers,
Ik wens je heel veel succes. Maar jaren geleden was er ook plots een hype,
schepen naar Zuid Amerika. Is helemaal gewoon doodgebloed. En Vietnam? Ja,
weet ik. Maar die bouwen ook schepen en ik verwacht daar weinig soulaas van
voor onze over capaciteit. Vietnam is op scheepsbouw gebied behoorlijk
ontwikkeld en hebben legio eigen werven. Hebben ze er te weinig? Dan bouwen
ze gewoon een nieuwe langs de rivier. Niks vergunning, MER, etc. Gewoon een
vloer, schip bouwen en te water gooien, zoiets als in Groningen de
dwarsbouwwervem. Want hellingen zijn het niet, ze krijgen geen schip uit het
water.
Gr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
