VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
> En Vietnam? Ja, weet ik. Maar die bouwen ook schepen en ik verwacht daar weinig soulaas van > voor onze over capaciteit. Vietnam is op scheepsbouw gebied behoorlijk > ontwikkeld en hebben legio eigen werven. Hebben ze er te weinig? Dan bouwen > ze gewoon een nieuwe langs de rivier. Niks vergunning, MER, etc. Gewoon een > vloer, schip bouwen en te water gooien, zoiets als in Groningen de > dwarsbouwwervem. Want hellingen zijn het niet, ze krijgen geen schip uit het > water. > > Gr Hans O Beste Hans, Je hebt mij niet horen zeggen dat ze geen schepen kunnen bouwen. Met name de kustlijn ligt vol met werven. Echter, op het gebied van Binnenvaart staat dit land nog in de kinderschoenen. En het gaat juist om de ontwikkeling van de Binnenvaart in Vietnam zelf. Daar kennen ze ernstige infrastructurele problemen die ze moeten oplossen. Maar ze staan in vergelijking met Europa nog in de kinderschoenen voor wat betreft binnenvaart-oplossingen. En die expertise hebben ze nu nodig. Havens aanleggen, op- en overslag locaties, baggerwerken, loskades, aanlegsteigers, etc. Dat is waar wij als Nederlanders experts in zijn. En als de gelegenheid wordt geboden om te faciliteren, moet je niet zeggen dat je het niet kunt. Hartelijke groet, Roelof P.S. Ben gisteren nog bij de tewaterlating geweest van een schip bij Barkmeijer in Stroobos. Bijna natte voeten ;-) * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
