VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Sat, 4 Jul 2009 10:30:38 +0200, Bobby wrote:
~~Ik Bobby ben niet voor een vrije markt, ik ben voor ruim kostendekkende ~~tarieven en een tourbeurt, of ik ben voor de echte vrije markt~~ Maar wie zijn wij, om zowel het een, of het ander af te dwingen? Een volledig vrije markt zou inhouden: kennis van alle beschikbare lading, kennis van de lege scheepsruimte, uniforme voorwaarden. Daar heb je een systeem voor nodig, een soort openbare aanbesteding. Maar dat is slechts binnen de huidige EU-regels verplicht in bepaalde (overheids)situaties. Dat hoeft geen belemmering te blijven, als de crisis bij de EU-commissie wordt aangemeld, zoals door de staatssecretaris beloofd. Want dan krijg je ruimte voor onorthodoxe maatregelen. En waarom zou dit er geen van kunnen zijn? Ook een tourbeurt met kostendekkende tarieven kan er een van zijn. Dat kan goed naast een vrije markt bestaan, dat was vroeger ook zo, en nu in Frankrijk nog. En als het crisisteam dat "pools en allianties" wil noemen, so what? Een pool tot 700 ton, een van 700 tot 1200, enz., of hoe je het ook wilt verdelen. Met een lijst van aangeboden transporten, met de aangeboden tarieven, naast een kostprijsindicatie voor dat transport. En met wie, en voor welke prijs het uiteindelijk wegging. Niemand hoeft direct aan te nemen, tenzij de prijs in orde is. Voor de wachttijd wordt een vergoeding betaald uit de CAB-pot, tot een max. van bijv. 14 dgn. tot max. de kostprijs voor het uiteindelijk aangenomen transport. Iedereen kan op toerbeurt aannemen en iedereen kan meedoen. Voor een keer, voor meerdere keren, of nooit (altijd vrij en blij in de vrije markt dus. Maar dan ook geen vergoedingen) Maar elke vervoerde ton moet er iets aan bijdragen, want de totale vloot heeft er voordeel bij. Doe je het in de vorm van een toeslag op de gasolie, dan betaalt iedereen mee, en uiteindelijk de opdrachtgever, en die krijgt er vervoerszekerheid door, want hij betaalt de reservecapaciteit. En om het snel op te starten, kan het reservefonds en de door de NL. overheid toegezegde E.250.000,00 voor de aanloop dienen. Met nog de EU-investeringsbank en andere landelijke overheden, die ook best hun steentje mogen bijdragen. Maar geen -tig pools en evenzovele onderling concurrerende clubjes en bestuurtjes. Groetjes, Jos. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
