VAART-bericht van: "Peter en Florianne Kruijt" <[email protected]>
Als ik de fam. Eerkes even mag generaliseren,
Nee, van mij mag dat niet. Altijd onderscheid maken Peter. DE familie
Eerkes.........net zoiets als DE schippers of DE turken of DE Belgen
etc. etc.
Je heb gelijk hoor Roel, ik probeerde aan te geven waar misschien de ergenis
vandaan kwam op schuttevaer.nl. En jullie zijn het vaak eens.
mis ik wel zo nu en dan wel de nuance.
Zelfs DE familie Eerkes is bij lange na niet perfect.......Ahum....
En aan andere reactie's te zien kan het best zijn dat je hier een punt
hebt.
Ach, wat heet.
Maar dat ontken ik toch ook nergens? Een soortgelijk verhaal wat je
hierboven schrijft heb ik in een andere discussie ook wel eens
geschreven. Ook heb ik al geschreven dat het juist de gezonde (nieuwe)
bedrijven zijn, die nu mogelijk gaan leiden onder de niet gezonde en
daar versta ik bedrijven onder waarvan de financiering gebaseerd is op
speculatie, ( lees waardestijging) ipv het schip op te varen.
Dus de gezonde bedrijven zijn door speculatie van ongezonde bedrijven
ongezond?
> Bovendien zal het wel een giga ouderwetse gedachte van mij zijn dat ik
het vrij normaal vind om als je niets hebt onderaan te beginnen en dan,
naar gelang hoe de zaken lopen, steeds wat verder omhoog te geraken.
Nee, dat is een normale gedachte. Alleen was onderaan de ladder voor mij een
spits, voor jou een 1200 tonner en voor weer iemand anders een 110 meter.
Feit is wel dat je onderaan de ladder over het algemeen niet over veel
middelen beschikt en 'zwaar' zit. Misschien dat er een deel vreemd vermogen
in zit wat niet afgelost hoeft te worden, maar er zijn weinig mensen van
begin 20 die 30 procent van de aankoopsom van hun schip op de spaarrekening
hebben staan.
De
laatste tijd zie je mensen van onze leeftijd of jonger die met schepen
varen waar anderen al 40 jaar hard voor gewerkt hebben.
Ik geef het toe dat het vast ouderwets is van mij, maar in mijn beleving
"klopt er dan iets niet".
Tijden veranderen. 15 jaar geleden rekenden de boekhouders met 40
guldencent per ton per dag. In de afgelopen jaren was het toch vreemd als je
onder de 50 eurocent zat. Als je een hoger salaris hebt, mag je ook een
groter huis kopen.
Ook denk ik dat een kerngezond bedrijf niet na 8 maanden crisis al grote
problemen zou hebben, enkele uitzonderingen van pech en ziekte etc.
daargelaten.
Maar ook dat is slechts mijn mening, ik leer graag, dus als ik dat dan
toch verkeerd zie, dan hoor ik het wel.
Ik denk dat het grootste gedeelte van de kapitaal intensieve middenstand in
nederland wel om ligt nadat ze acht maanden op de helft van de omzet hebben
gewerkt.
Als ik twee jaar geleden 10 miljoen zakelijk moest besteden, had ik
het zonder aarzeling allemaal in de binnenvaart gestopt.
Sorry, maar dat valt me dan vies van je tegen...... Ik dacht dat jij
toch ook wel betere doelen dan de binnenvaart wist ;-) .
Ik schreef ook bewust: zakelijk moest besteden. Privé zou ik hele andere
dingen met 10 miljoen doen.
De investeerders zelf, denk ik. Iemand anders schreef al dat het goed
zou zijn om als binnenvaartondernemer wat beter de markt in te kunnen
schatten. Ik denk dat dit een essentieel punt is. Nu is er, zoals Peter
J. al schreef net zolang besteld tot de overcappaciteit zich ook echt
aankondigde. Dan is het dus teveel in ieder geval, en is het dus te
laat, want er zijn er nu zelfs nog een heleboel onderweg.
Heleboel onderweg? Ik ben benieuwd....
En verder is hufterigheid, zowel bij pa als bij zoon, met een vergrootglas
niet te vinden hoor. Ook niet in de mails.
Groet,
Peter Kr.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
