VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Nico Evens schreef:
Hallo vaart, Peter,Kees
Niemand, ook jij niet, haalt
momenteel zijn kostprijs, en velen hebben hem nog nooit gehaald. Nu en
keurmerk neer zetten op basis van de kostprijs en dan de posten uit de
kostprijs naar beneden bijstellen laat zien hoe waardeloos wij ons zelf
vinden/ zijn
Niet wij , *ik* , je kan de boeken van een ander niet inzien.
Jouw contract was toch ook opengebroken, jij moest toch ook met de rest
mee gaan doen. Denk niet dat ik het verder nog uit hoef te tekenen.
Schrijf dan gewoon *ik* vind mijzelf waardeloos omdat ik het schip
toch weer steeds losmaak voor een waardeloze vrachtprijs.
Ik VIND dat je niet onder de kostprijs zou moeten varen. Ik vind mezelf
WAARDELOOS als ik me door collega's naar de slachtbank laat leiden.
Ook ik ben DEEL van deze markt en het enigste wat ik kan doen ( en dat
begint bij mezelf) is alles in het werk zetten om mijn doel zo kort
mogelijk te naderen of te overtreffen. Dit kan alleen als ik überhaupt
helder inzicht heb in oa. mijn kostprijs, anders krijg je wat je nu ziet
gebeuren, het onnodig slopen van de eigen markt.
Als je zo graag op man de competitie wil uitlokken ,
Ik wil niks uitlokken en omdat ik ieder competitie gevoel ontbeer zit ik
waar ik nu zit., maar ik laat mezelf ook geen appels voor citroenen
verkopen.
noem een
onafhankelijk financieel specialist en ik stuur hem mijn jaarcijfers.
Dan wil ik nog niet beroerd zijn , je mag ze van 2008 ook sturen. Ik
wil graag met je de competitie over 2008 en 2009 met je aan gaan.
Alleen al de post personeel werkt bij mij kostprijs verhogend ten
opzichte van jou. Moet ik dat door een ofs laten controleren of zullen
we nu eerst eens, en voor altijd, duidelijk maken hoe de kostprijs samen
gesteld dient te worden ( en wat we waard zijn) voordat we dit
>Belangrijke Instrument< naar eigen inzicht verkrachten.
Nee dat ontken in niet en zo leef/werk ik ook niet . Ik ga hier niet
zoals John schrijven hoe ik leef want dat gaat jou en de rest van
vaart geen donder aan.
Wat ik wel doe is rekening houden met het feit dat als je de lat heel
hoog legt te weinig mensen mee durven doen (kijk maar naar Roel en
zelfs Peter geeft toe dat hij de kostprijs niet haalt) en een dat het
een vereniging zou worden met 5 leden.
Precies, en daarom verdoezel je posten uit de kostprijs? Nou daar trek
je mij niet mee over de streep, als iemand mij voor de gek wil houden
doe ik dat zelf wel.
De kostprijs opbouw is en blijft een vaststaand feit. Hoe je de markt
wil beïnvloeden is een andere zaak, stel je doel, maar trek geen rook
gordijn rondom je kosten op. Alle afspraken op een dergelijke basis zijn
volkomen zinloos en niet meer dan symboliek.
Als van vandaag op morgen opeens aan alle voorwaarde wil voldoen zodat
je goed onderneemt en ook nog een reserve voor een crisis wil opbouwen
dan moet je morgen ook de 3 dubbele vracht vragen.
Dat moet niet morgen, dat had in de achter liggende jaren moeten
gebeuren, en de eerst volgende kans ligt helaas pas na de crisis.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
