VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Peter
Ja Peter,als iedereen de vrachten van vorig jaar had aangehouden en
gewoon wat minder gevaren had hadden we nu ook geen probleem,maar dat is
zo met hadden,het is dus anders gekomen.
En je financiert de schepen die stil liggen en niet naar werk zoeken,dat
haalt de druk van de markt,maar dat heb ik je al vaker verteld,dacht ik.
Kees.
Er zijn collega's die hun bak hebben stil gelegd. Ikzelf lig mijn
partijtje ook wel stil om aan fatsoenlijke vrachten te komen. De collega
schrijft z'n bak in en ikzelf ga mijn omloopsnelheid ook verhogen en laat
me de vrije dagen aaneengesloten betalen. Ben je in dit geval al twee
schepen aan het betalen zonder dat je druk van de markt haalt en dus
zonder enig resultaat. En zo zijn wij niet de enigste. Waar berust toch
dat optimisme over het verlichten van de druk op de markt op?
Die redenatie klopt niet helemaal. Wanneer jij stilligt ( en al die anderen)
om meer vracht te krijgen sta je wel op een af meer lijstjes van
bevrachters. Je hoort dus tot zijn reserve capaciteit. En wanneer je in een
regeling stilligt sta je niet meer op lijstjes hier of daar. Dat is een
wezenlijk verschil.
Vrgr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
