VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Hans Oomens schreef:
En wanneer het fenomeen " uitstel van aflossing" niet zou zijn toepast
zouden nu al niet alleen de cowboys onder ons maar waarschijnlijk meer
als 50 % van de vloot in de hoek hebben gelegen. Gebruik nou zelf je
verstand eens voordat je anderen - de bondsbestuurders- de maat neemt.
vrgroet Hans O
Of dat zo is kan ik niet over oordelen, waar ik wel over kan oordelen is
dat met het uitstel de vrachten gezakt zijn en dien ten gevolge steeds
meer ondernemers aan hun reserve hebben zitten knabbelen waardoor ook zij
in de gevaren grens zijn gekomen. Was er niet op uitstel van betaling
ingezet waren er minder mensen in de gevaren zone geweest, hadden degene
met voldoende onderpand waarschijnlijk makkelijker een overbrugging s
krediet gekregen en waren inderdaad de te zwaar gefinancierde omgevallen.
Dat dit om waarde daling van de vloot niet mag gebeuren vind ik het
grootste kul argument dat het geeft ( waarom mag de werkelijke waarde
niet met de afschrijving dalen?) en de angst dat ze goedkoper op de markt
terug komen vind ik zwaar overdreven
Peter
Ja Peter van mij krijg je gelijk . Ze hadden gewoon de schepen die het eerst
niet
meer kunnen betalen gewoon uit de markt moeten pakken .
Niks geen uitstel , Zo houw je de cowboys in het zadel en gaan de
ondernemers
die een beetje eigen geld bebben dit op maken tot ze niks meer hebben en de
rekening courant aan de top staat .
Dan komen ze bij de bank en als je dan meer waarde hebt de hypo ga je gewoon
van je schip af . Er zijn ook ondernemers die hebben een huis nou dan moet
je die
verkopen . Maar je krijgt van de bank geen euro aan extra crediet om de
crissis door
te komen terwijl ze dit wel doen bij de schepen die 40/50 duizend euro per
maand
tekort komen .Deze schepen zijn technisch failliet ze hebben meer hypo dan
waarde
maar bij verkoop komt de bank veel geld tekort dus dan maar geld bij lenen .
Nu zijn er mensen die beweren dat het over een paar jaar weer beter word .
Ook dit
speeld mee met de beslissing van de bank .
Zouden er meerdere mensen zeggen dat de crissis wel 10 tot 15 jaar zou
kunnen gaan duren
liggen de top hypo S zo tegen de kant .
Wie bang is voor het idee dat de schepen goedkoper terug in de markt komen
moeten
maar eens gaan proberen om een failliet bedrijf te laten financieren door de
bank .
Ze gaan veel vervelende vragen stellen en je krijgt nog geen eurocent
losgepeuterd
bij de bank .Ze zien het niet zitten want je kan geen goed resultaat van dit
bedrijf
bij de bank aantonen het is niet voor niks failliet .
Mensen met geld kunnen wel die schepen goedkoop kopen . Maar wie neemt
die gok ????? Ik niet en ik denk dat er wel mensen zijn die de gok willen
nemen
maar als je niet 10 maar 60 schepen failliet laat gaan zakt de waarde van al
de
grote schepen . Dus als deze mensen die veel geld hebben die schepen hebben
gekocht
en ze weer voor veel geld willen verkopen gaat dit niet lukken . De banken
weten waar ze
voor zijn aangekocht en gaan echt niet meer financieren dan dat de bank er
zelf voor
gekregen heeft .
Ik neem aan dat ze wel geleerd hebben van deze tijd .En niet dom weg weer
veel geld
gaan geven voor schepen die veel minder waard zijn dan de aankoopwaarde .
Roel Koopmans ms Santiago
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
