VAART-bericht van: "Arnold van Zonneveld" <[email protected]>
-----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens Vaart Forums Verzonden: zaterdag 21 november 2009 18:17 Aan: [email protected] Onderwerp: Re: VAART! Vraag naar schepen VAART-bericht van: Vaart Forums <[email protected]> Op 21 november 2009 09:01 heeft henriette <[email protected]> het volgende geschreven: > Er zijn te veel schepen of er is te weinig werk. > Oplossing 1 om het aantal schepen te verminderen blijkt geen populaire > optie in dit marktsegment. Blijft oplossing 2 over en dat is werk > aantrekken. Of je gaat voor oplossing 3, dat is de zaak op z'n beloop > laten. Hoe verklaar je dit dan? Van de kredietcrisis merkt Martens vooral iets door de verhalen van schippers, zoals Hovestadt, die nog wel genoeg werk heeft, maar van de prijzen niet vrolijk wordt. 'Maar we pompen net zoveel gasolie als vorig jaar. Om onduidelijke redenen, want we hadden verwacht dat het zou teruglopen. Maar het gaat eigenlijk prima.' Hij zit dan ook met smart te wachten op de tanker voor de wekelijkse bevoorrading van de acht 'tengen' met hun gezamenlijke capaciteit van 650 kuub gasolie (schuttevaer) Ik denk toch dat ik meer richting Nico's emotionele oorzaak neig.... de groeten van Jos Meijer Reactie Arnold van Zonneveld: Ik schreef al eerder dat er niet teveel schepen of te weinig werk is/zijn. Dit betreft en teveel schepen en te weinig werk! Mogelijk heeft deze gasolieleverancier meer klanten gekregen door het overstappen van klanten van andere gasolieleveranciers, dan wel uitbreiding van het volume van bestaande klanten welke een ander/groter (nieuw) schip in de vaart hebben gebracht. Overigens is een capaciteitsvoorraad in de tengen van 650 kuub nou zoveel met al de grote(re) schepen voor een bunkeraar? Mvg Arnold van Zonneveld * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
