VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]>
Nico schreef een hele tijd terug iets wat in mijn spambak terecht kwam.
Ik vond het toch de moeite waarr, dus beter laat dan nooit:
Nou als jij je zelf slim vind ben ik heel tevreden met dom zijn. rofl
Je geeft het toe, gelukkig!
Ik heb een indirect gestookte boiler, warmt op met koelwater van
hoofdmotor/-generator/kachel.
Je zou je toch eens iets meer in de techniek moeten verdiepen. Ik heb 1
pijp aan de den (BB, mijn kant, mijn vrouw dreigde met echtscheiding als
ik ook aan SB, haar kant dus, een pijp zou lassen, die het nog smaller
zou maken met openleggen. Dus daar is een pro-forma RVS-staaldraadje
wat 1x per 7 jaar wordt opgehangen).
Tjonge wat een pijpen aan jouw denneboom of een verzameling warmte
wisselaars. Toppie , (...) Bovendien houd ik van
een overzichtelijk machinekamer.
In mijn, uiterst overzichtelijke, machinekamer hangt 1 warmtewisselaar.
De warmtewisselaar van een indirekt gestookte boiler zit in de boiler,
i.p.v. een elektrisch element dus.
Ik wil wel een foto maken van het type plaatje
1000 watt/uur per fase of op 220 3000 watt/uur in serie
Hoeft niet, ik ken ze en heb er genoeg opgehangen. Maar ook hier wil je
graag volharden in je.domheid. Ten eerste lees je niet goed, want er
staat niet (nooit) 1000/3000 w/u maar gewoon 1000/3000 w.
Ten tweede is het vermogen per uur variabel en hangt af van je verbruik.
Als je de warmwaterkraan zou laten open staan zou je een beetje in de
buurt komen (maar zal je tank vrij snel leegraken).
De thermostaat schakelt het element uit, als de inhoud de gewenste
temperatuur heeft bereikt. Het gebruik is dan 0/0 w. Een moderne boiler
is goed geisoleerd en zal na het bereiken van de streeftemperatuur maar
een paar keer per dag een paar minuten inschakelen om die te handhaven.
Als je water gebruikt, uiteraard vaker en langer. Het gebruik per uur is
dus het gemiddelde van de perioden dat de thermostaat het element
aanschakelt en de perioden dat het uitgeschakeld is.
peukert factor(....)
goh wat vervelend nou ;-)
Stophout stelen(...)
Koken op de houtkachel(..)
Beetje kinderachtig, niet? En het stophout werd mij aangeboden door de
ontvanger, die erg blij was dat hij het er niet uit hoefde te halen.
Er staat, als-ie brandt altijd een keteltje water op, en niets is
lekkerder als een stoofpotje wat de hele tijd op een puntje van de
kachel heel zachtjes heeft staan pruttelen...
Verder nog wat losse opmerkingen:
Als jouw stuurhuis 5kw nodig heeft om te zakken, is de constructie niet
geheel conform de ROSR, vrees ik.
Zowel autokraan als
alle andere hydraulische hefinrichtingen mogen alleen de zakklep
kunnen openen met een hydraulisch bekrachtigde ontlastklep. Tevens
moet er een mechanische noodvoorziening zijn en/en dus.
Een verstandige operator gebruik nood voor nood !!
Elektrisch mag ook hoor... Maar heeft die klep 5kw nodig dan?
Ook het stijgen zou m.i. met veel minder energie kunnen, als je een
contragewicht of een hydraulische accumulator gebruikte.
Van een accumulator zie ik het voordeel niet. Druk is energie.
Misschien kan je het even voorrekenen.
Wat betreft het contra gewicht. Ik meen , maar dat zal je ongetwijfeld
weerleggen , dat een containerhut met inhoud een kleine 10 ton weegt.
Wel, die energie gaat in de accumulator als je de stuurhut laat zakken,
het werkt dus net als een contragewicht. De energie gaat er weer uit als
je stijgt.
Ongetwijfeld zijn de gasveren van de achterklep van je auto je wel eens
opgevallen. Die werken net zo.
Zo neutraliseer je een deel van het gewicht en kun je de klep van je
auto, die 20 kilo weegt met 1 kilo druk openen.
Zou je hetzelfde met je stuurhut doen, zou je hem net zo snel doen
stijgen met pak' m beet 1 kw.
Beste Jos , Volgens mij ben je in de kroeg (voor milieu
activisten)best een heel aardige en interessante vent met veel
spannende verhalenen ideeen maar in de echte wereld zijn de meeste
collega's bezig methet paalzitten en het vol ,leeg en schoon krijgen
van de boot.
Ik weet het niet, ik kom zelden in de kroeg. Ik ben meestal in de echte
wereld bezig met dezelfde dingen als die collega's.
Valt me trouwens op dat je niet ontkent dat na een dag je accu's met
normaal west europees "walmensengebruik" leeg zijn. Een wat betreft de
ijskast/diepvries en computers van Peter Ik wou het niet te complex
maken. Die mag je nog afstrepen op de overlevingstijd van de
accu's .
Dat heb ik niet gezegd. Ik heb alleen voorgerekend dat een x gebruik een
y capaciteit accu's in een z tijd zal doen leegraken.
Ik baal ontzettend, want bij de laatste storm is een van mijn
zonnepanelen weggewaaid (dag 600 euri) en daardoor is de bedrading van
de rest ook losgeraakt.
Het waait al dagen lang te hard om verantwoord met panelen van 65x1,85
te stunten dus het is al meer als een week stuk.
Het voorste lager is uit de windmolen gelopen (goedkope chinese troep)
en ik ben nog geen SKF dealer gepasseerd.
Ik zit dus zonder alternatieve energie, en we liggen al bijna 3 weken
stil (zo goed gaat het met spitsen)
Ik merk het onmiddelijk want ik draai nu verplicht zo'n 8 uur per 2
dagen stroom om de accu's op peil te houden.
Als alles werkt is dat in deze tijd va het jaar hooguit 4 uur per 3
dagen, en als het genoeg waait (baal!) helemaal niet.
Voor de rest zullen een filosoof en een realist het waarschijnlijk
niet snel eens worden.
Als je even van die paal af komt, kijk eens om je heen en zie dat steeds
meer mensen uit de echte wereld beginnen in te zien dat de filosofen wel
eens gelijk kunnen hebben. Je kunt de TV niet aanzetten of er is een
intervieuw met iemand over het milieu of een documentaire erover.
Terwijl ik dit inklop smelt achter mij op TV (LCD-80w) de Himalaya weg,
ondanks een stel geitenwollensokken-filosofen die er vlaggetjes ophangen.
Wordt eens wakker, Nico, we moeten allemaal ons gedrag een beetje
veranderen en als je nog even volhoudt ben jij de laatste die het
tegendeel beweert.
En dat betekent niet eens dat je op comfort hoeft in te leveren, maar
betekent op termijn zelfs dat je er economisch voordeel mee binnenhaalt.
Iets simpels als bijvoorbeeld het plaatsen van een stel zonnepanelen op
je roef- of stuurhutdak is. Als je de stijging van de energieprijs in je
berekening meeneemt, (en laat je niet misleiden door het dipje wat de
crisis veroorzaakte, want ze stijgen gewoon door) kan geen
beleggingsfonds tegen het rendement van die investering op.
En je hebt er ook nog onmidelijk fiskaal voordeel van.
Als iedereen gewoon doorgaat met verkwisten, ongeacht de verdere
gevolgen voor milieu en mensheid, worden brandstoffen op termijn zo duur
dat investeringen in alternatieven nu er volledig bij in het niet zinken.
Er schuiven over een paar dagen regeringsleiders van zo' n 170 landen
aan in Kopenhagen die dat wel begrijpen.
Dus, Nico, droom rustig verder.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
