VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 01-12-09 21:20, Nico wrote: > Je had toch zelf ook een kostprijsprogrammaatje online staan. Vraag de > data maar waar je geen weet van hebt. > > Ik heb er 2 ingevuld > > Kantoor binnenvaart progje kwam uit voor mijn schip (bouwjaar 2002) > 1702 1,9 milj verzekerde waarde en daarover gemiddeld 5 procent rente > van eigen en vreemd vermogen gerekend. Is dat in deze tijd niet procentje of meer te hoog? > 12000 euro verzekering 15000 > reparatie 100000 euro personeel 3200 euro brandstof op 5,15 e ( per > reis van 5 dagen dus 60 op een jaar ) > > Kostprijs van Jos M met gelijke data op 5 euro > > Neem je gelijke data maar dan met een schip van 900000 euro verzekerde > waarde (bouwjaar 1975) en dus daarover rente van vreemd en eigen > vermogen gerekend , 9000 euro verzekering en 25000 euro reparatie per > jaar. Kom je op 4,15 E uit. ( per reis van 5 dagen dus 60 op een jaar > ) Nico, ik ben er ongezien op afstand al van overtuigd dat jouw schip te luxe is voor kolen. Jouw hersens zijn te goed voor dat soort lading, etc. Maarrrr, zeker bedankt voor de schattingen. Wat kost op dit moment een 2e hands zo goedkoop mogelijk schip (koppelverband?) waarmee je die kolen op zich prima kan vervoeren, het grootste dat nog net door de sluizen kan en dat kwa personeel ook het goedkoopste uitkomt. Kan zo'n schip niet-verliesgevend voor 3.65 of minder varen, dat lijkt me de hoofdvraag. +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
