VAART-bericht van: "anton van megen" <[email protected]>
> VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > > > Op 2 dec 2009, om 08:10 heeft anton van megen het volgende geschreven: > >> VAART-bericht van: "anton van megen" <[email protected]> >> >>> VAART-bericht van: chefren <[email protected]> >>> >>> Wat kost op dit moment een 2e hands zo goedkoop mogelijk schip >>> (koppelverband?) waarmee je die kolen op zich prima kan vervoeren, het >>> grootste dat nog net door de sluizen kan en dat kwa personeel ook het >>> goedkoopste uitkomt. >>> >>> Kan zo'n schip niet-verliesgevend voor 3.65 of minder varen, dat lijkt >>> me >>> de >>> hoofdvraag. >> >> Chefren, waarom ga jij op zoek naar een schip wat bij jouw kostprijs >> past >> ? Zo lust ik het verhaaltje kostprijs ook wel. >> >> En bovendien al vind er tien die aan dergelijke criteria voldoen waarom >> moet hun kostprijs dan bepalend zijn voor de andere schepen ? >> >> Groet >> Anton > > Anton je bent een beste man. maar maak jouw kostprijs nu is zo hoog. > bijvoorbeeld nieuwe bunkerboot dubbelwandig, niet verplicht maar wel > groener. > personeel met CAO loon van Oil movement opperator. ( of ik nu een > bunkerslang aan een schip koppel of een slang aan een zeeboot) > dat personeel werkt dan in 5 ploegen. > de energievoorziening voor je bunkerboten gaat per zonnecellen. > De bunkerbootjes kunnen heel erg goed elektrisch varen. > etc > etc > > ik denk dat je dan minimaal een 30 euro per m3 gasolie duurder word dan je > colega. > dus denk ik dat je veel klanten verliest.... > > > gr john > Beste John Los mijn vraag op waarom iedereen voor die prijs moet varen waar de laagste voor kan varen, dat is mij niet duidelijk. Stel er zijn twintig schepen nodig en er zijn tien goedkope dan nog heeft men die tien dure nodig en moet men daar een dure prijs voor betalen, lijkt mij of niet ? groet anton * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
