VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
> chefren schreef: > >> Wat kost op dit moment een 2e hands zo goedkoop mogelijk schip >> (koppelverband?) waarmee je die kolen op zich prima kan vervoeren, het >> grootste dat nog net door de sluizen kan en dat kwa personeel ook het >> goedkoopste uitkomt. >> Kan zo'n schip niet-verliesgevend voor 3.65 of minder varen, dat lijkt me de >> hoofdvraag. > > Als je de onderzoeksjournalist wilt uithangen, moet je er zelf ook eens iets > voor doen. Ik heb 1 ding voor je opgezocht: > afmetingen 186,5x11,45 hoogte 6,93 diepgang 2,90 > Voor de rest zul je even een makelaar moeten bellen en vragen wat een leuk > tweedehandsje kost van die afmetingen, googelen naar "vaartijdenwet" om te > zien wat voor bemanning je moet hebben en op de site van kantoor binnenvaart > vind je de CAO lonen. > En, als je het jezelf makkelijk wilt maken, neem dan een Excel template van > Cristiaan Janszn die ook op die site staat, om e.e.a te berekenen. > > We zijn allemaal erg nieuwsgierig naar jouw artikel....... Als je de vraag omdraait wat mag een schip kosten bij deze vrachtprijzen. heb ik wel een antwoord. Ik ben pas op cursus Veiligheidsadvisuer adnr geweest. daar zat ik als enige particulier, de rest waren toch bevrachters en de wat hoger opgeleide. Volgens iemand die ongeveer 60 schepen heeft varen. zou een schip van 110 nu 9 ton mogen kosten om kostendekkend uit te komen. (met volledig vreemd personeel) en een 135m 1,1 tot 1,2 miljoen..... Dat ligt best een beetje gevoelig als er laatst nog een schip is afgebouwd die enkel aan woningen en betimmering 8 ton kwijt was.???? deze persoon had weinig last van de crisis want heeft contracten van heel erg lang... en van bedrijven die er niet zo makkelijk onderuit kunnen komen. gr John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
