VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]>
Roelof, Hier heb je een punt! Enige jaren geleden heb ik de heren van een niet nader te noemen bank op hun verantwoordelijkheid gewezen in verband met de door hen aangeboden financiering tot 95 % van de waarde van het te bouwen schip. Hierbij heb ik aangegeven dat als zij een klein beetje objectief zouden zijn er duidelijk zou worden dat die 95 % eigenlijk 110% zou blijken waarbij de vakantie en de auto met sterretje nog buiten beschouwing zou worden gelaten. Het enige antwoord dat het aanhalen waard was luidde:citaat: "" Als wij het niet doen, doet een ander het"" einde citaat Op jouw duidelijke vraag wie hier zou moeten betalen aan de oplossing heb ik een duidelijk antwoord: Diegene die de overcapaciteit veroorzaakt hebben moeten betalen. Maar nu deze mensen technisch failliet zijn, moet degene betalen die eraan meegeholpen hebben.( En er goed aan verdiend hebben) Vier of vijf banken hebben deze onzin gefinancierd omdat zij er op korte termijn leuk aan konden verdienen. Dat daarbij ook de banken groot verlies konden lijden namen zij op de koop toe. En tenzij de banken snel actie ondernemen zal het probleem snel groter en moeilijker oplosbaar worden. Maar de heren geven liever elkaar gelijk dan dat zij iets ondernemen. Tot nu toe heb ik van de banken geen enkel initiatief gezien. Het enige wat er gedaan wordt is praten en hopen dat het probleem zichzelf oplost, een tactiek die ambtenaren ook wel gebruiken als zij geen beslissing durven te nemen. Ik durf hier te veronderstellen dat wanneer de banken hun verantwoordelijkheid niet nemen het probleem nog minimaal 3 maal groter zal worden en de binnenvaart als klant voor 75% als verloren moet worden beschouwd. Intussen wacht ik nog steeds op het initiatief van de banken. Groeten, Johan * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
