VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 10-03-10 07:58, Nico wrote: > VAART-bericht van: Nico <[email protected]> > > Hallo vaart, > >> Elke economie hangt af van onzinnige, onvoorspelbare, factoren, dat is waarom >> we de vrije markt propageren, waarin iedereen voor eigen rekening en risico >> mag opereren. >> >> +++chefren > > Maar moet je jezelf dan niet afvragen of het maatschappelijk gewenst > is als het risico onverwacht groot blijkt en daardoor een sector de > komende 10/20 jaar niet meer uit de crisis raakt. Je moet kwa "maatschappelijk gewenst" stemmen op een partij met duidelijke standpunten die geschikt zijn voor de lange termijn, ofwel in ieder geval niet CDA, PvdA, Groen Links... Verder werden er door Wouter Bos "maatregelen" genomen die de huidige algehele crisis wel eens tot 20 jaar zouden kunnen verlengen (zie "voorbeeld" Japan). > Als de "huidige binnenvaart" het niet overleeft (lees kostendekkend > oplost) dan betekent dat dat er een kapitaalvernietiging gaat > plaatsvinden ( als schepen in openbare verkoop komen ) . De prijzen > van het vervoer passen zich daarop opnieuw aan (lees worden nog > lager). Niet zo dramatisch, de binnenvaart als zodanig overleeft wel en ja de prijzen zouden wel eens naar beneden kunnen gaan door liquidaties. > Zoals ik eerder al heb geschreven , de liquiditeit's prognose > is voor een groot schip nu een maal beter dan van een klein. Alles wat > klein en oud is word onverkoopbaar (banken willen nog wel geld voor hun > eigen oude grote risico op nieuwe schepen uitlenen) . Dat zijn jouw progonoses, maar als iedereen daar vanuit gaat dan komt er een tekort aan kleine schepen en verdienen die het meest. > Er vallen dus twee categorie ondernemers uit de markt. 1. zij die te > ver (technisch) afgeschreven materiaal hebben 2. zij die te weinig > eigen vermogen hebben. Er is geen vraag naar scheep's ruimte , immers > met varen kan je het niet verdienen. Dat is niet zo, er zijn niches waar wordt verdiend. > Pak even eenvoudig als je één en twee van de markt aftrekt hou je 1/3 > over 2/3 ligt aan de ketting door de bank. 1/3 de ouder en technisch > mindere schepen zijn al hun eigen vermogen kwijt. 1/3 is vooral de > financier zijn geld kwijt en in meer of minder mate de eigenaar zijn > eigen vermogen. Het gaat niet zo zwart wit. > De categorie oudere en kleinere schepen hebben een groter > liquiditeit's probleem en worden niet meer gefinancierd. Er komt een > over aanbod en de handelswaarde van deze schepen zakt nog verder. De > jonge ondernemers die veilig gestart zijn kunnen alleen weer met een > gevaarlijk laag eigen vermogen een schip kopen uit een faillissement. > (resultaat hiervan kennen we heden ten dagen) Misschien hebben ze net een erfenisje gehad? > Ben je tussen de 45 en > 50 jaar dan ben je voor een bank ongeschikt voor een hoge hypotheek > die meestal loopt tot 20 jaar. Ouderen vallen dus af , dus nog minder > vraag naar schepen en nog lager handelswaarde. Het zij zo, maar je zal zien dat er ondernemers zullen zijn die nog steeds winst maken. > Bedrijf's economisch word een binnenvaart dus niet beter van deze > neer gaande spiraal. Uiteindelijk loopt ondernemend Europa (lees > financieel Europa) dus met een grote boog om de binnenvaart heen. Geen > nieuwe schepen meer en geen vertrouwen meer in nieuwe ondernemers Dat lijkt me op zich geweldig nieuws voor de mensen die hun zaken op orde hebben. Ofwel schuldenvrij zijn. > Nu komen we bij het punt van Peter J en waarom het onzin is wat hij > voor stelt. Nogal zwart wit gezien lijkt me... .. > Om die rede schreef ik dus eerder dat (als je iets wil doen)het > fiscale systeem op de schop moet. Ja: Lagere belastingen en minder subsidies. > Geld maakt geld door een steeds > hoger risico te nemen en dat geld ook voor de binnenvaart. En omdat geld op zich niet productief is ben ik er meer en meer tegen dat banken nog langer meer mogen uitlenen dan aan hun is uitgeleend. > Reserve vermogen levert niets op , het kost zelfs geld. Ja, is niet goed. De huidige regelgeving stimuleert nul-geld of negatief geld voor de burgers, ofwel maximale hypotheken waardoor banken verdienen aan hun recht om 30x zoveel te mogen uitlenen dan ze binnenkrijgen. > Wil je daar iets aan > veranderen dan moet de aftrekbaarheid van betaalde rente en belasting > op ontvangen rente worden geschrapt. Dat had stapsgewijs moeten > gebeuren in een goede tijd en dan ook nog wereldwijd . Stel dat maar > eens als politieke partij of land voor en de wereld maakt gehakt van > je. Wat ietwat vals is, want men profiteert er al jaren van... +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
